超700公里新战绩!腾势500续航挑战全纪录

来源:EV视界

发表于: 2018.10.05
   

 

【EV视界原创】3天的坚持,我们创下了全新的记录!腾势500可以在单次充电的情况下,持续行驶719公里的距离。当然,我们是第二名,第一名的成绩是722公里,比我们多出3公里的距离。有遗憾,也有惊喜,纯电动车从此给我种下了很深的草,下面跟随我的视角给你们分享一下这次活动的经历。超700公里新战绩!腾势500续航挑战全纪录

 首先呢,我放出比赛结束时我和同车媒体老师的合影,下面的牌子是我们的成绩719公里。您放心,我拿我头顶的灯泡发誓,这次的结果非常真实可靠!

 超700公里新战绩!腾势500续航挑战全纪录

2018年7月26日,我们在北京一家腾势4S店集结,准备驾驶腾势500进行两天的行程。北京-秦皇岛,往返距离大约在680公里左右。

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我们这次有太多机缘巧合,上次北京的试驾会我们开的就是图片中右3的这台白色腾势500,这次我们依旧开这台车进行极限挑战!最最巧合的是,我依旧和同一位媒体老师分在了一台车上,貌似不拿个第一名都觉得对不起自己了!

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比赛开始前,教练还是按照往常的流程,介绍这次比赛的规则。最终的目的是要将腾势500开到趴车,电量完全耗尽才可以终止比赛,过程中如果有身体不适可以随时放弃。放弃?这在我的字典里根本不存在啊,一定要拼到最后一颗子弹打光!

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下面这台小白,即将跟随我们进行2天的行程,下面的比赛就靠你了!

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此时,戏剧性的一幕出现了,我们5号车的电量并没有充满,此时显示的剩余电量为99%,续航里程460公里。但腾势500充满电之后应该是461公里续航才对。此时,我们找到了头车教练进行了确认,他表示在比赛结束时可以帮我们增加1公里的续航成绩。没准这1公里的成绩,能帮我们取得最终的胜利。

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一切准备就绪就可以出发了。驾驶车辆的这位老师不是我,我是副驾驶的那个胖子。别看我们现在伸个大拇哥感觉良好,未来的这段行程我们将不能享受空调以及其他任何电子设备。工作人员为我们准备了冰袋、蓝牙音箱、小电扇以及充电宝和各种冰镇饮品,接下来要“搏命”了!

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活动开始时,已经有2台参赛车辆打开了空调,一看就是已经放弃比赛了。说实话,当天北京的温度已经高达38度,不开空调开车确实是难以忍受。

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在行驶了一段时间后,我们大概有了自己的形式逻辑。车辆保持匀速行驶,车速不超过50公里/小时,所有需要减速的地方,我们均打开动能回收PLUS模式进行动能回收刹车,所有的下坡路段均挂到N档进行滑行,上坡路段保持匀速缓慢行驶。当然了,空调系统以及其他的电子设备都不能开启,全部为了更好的节省电量。

在这里要特殊的说明一下,我们这次活动每台参赛车辆都有一台保障车进行全面护航。所以大家平时在现实生活中千万不要模仿,要安全行车!

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大家可以仔细观察一下,我们5号车在行进过程中车窗的开度也是非常小的,为了保证车辆有一个很好的风阻系数,所以车窗不能打开太大。车内的温度,你们可想而知了,在去程中基本上我一直都在扇扇子。

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第一天的行程就此结束,当时只想赶紧回房间洗个澡!下车进入到酒店之后,因为空调太凉,导致我肌肉突然剧烈疼痛,还是缺练啊!

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当晚我们停在秦皇国际大酒店门前时,一共消耗了51%的电量,行驶了334.7公里,耗时8小时30分钟,使用了36.2kWh的电量。

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工作人员为了保证所有参赛车辆的公平公正,参赛车辆停稳后就没有再进行任何移动,大家可以对比一下前后两张图车辆的位置。

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1号车的两位媒体老师装备很齐全,毛巾投湿了以后直接挂在脖子上进行降温。

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出发之后,我已经感觉没有那么难以忍受了,身体已经完全适应了高温环境。看来,人的适应能力真的很强大,不要觉得自己不行!

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第二天出发时,我们采取了一个战术,紧紧跟随在头车的身后,躲过了很多个红绿灯,这也是让我们有机会超越710公里原有记录的保障。后车则断断续续的停了好几个红绿灯,大家要知道,停停走走是最耗费能量的。

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在行驶了一小段京哈高速后,我们转战到了国道行驶。毕竟在高速公路上车速不能太慢,要保持最低60公里/小时行驶,为了保证可以突破纪律,车队决定驶入国道行驶。

驶入国道之后,我们的车速保持在30-40公里/小时,还是保持我们原有的计划,坚定不移的按照我们的节奏行驶。

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而下午大部分时间,我们一直行驶在山路中,上坡很多下坡也很多,这对我们来说确实是好消息。下坡我们尽量使用动能回收进行制动,尽量多的将电量回收起来。

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电量使用到只剩余20%的时候,整个电量条会显示变成黄色。此时,我们行驶了535.9公里,续航里程还剩余115公里。此时的时间为18:02分。

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行驶到只剩余10%电量时,电量条会变为红色,而且也不会再显示剩余续航里程。这个时候是最为煎熬的时间,因为不知道结果也不知道我们还能开多久。而且右侧也会显示限功率30%。

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行驶到第二天凌晨02:44分的时候,我们突破了原有记录710公里,此时我们的腾势500还能继续开。电量条还剩余大约2%的电量,右侧限功率20%,且下方已经出现了小乌龟的图标。

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当界面出现了下面的文字时,“动力电池电量即将耗尽”,你就要准备停车了,此时也就只能再行驶几公里的距离。

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最后,我们的里程停留在了719.3公里,超越了原有记录,我们已经非常开心了。随后,保障车辆立即找到了我们,将我们安全的带回了大本营。

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此刻的我们,再和一开始的我们进行一个对比吧!最后,进行一个简短的总结,腾势500在之前我真的不认为能开到超过500公里的更远里程,就更不能理解能往返北京和秦皇岛,我认为真的有些超越物理常识了。但是,通过我们的努力,以及自始至终按照我们的驾驶逻辑进行行驶,我们开到了719公里的续航里程,这确实是让我大为惊讶。但是,在我们正常的生活工作中,是很难模拟出这样的续航行为的。按照正常逻辑来看,腾势500单程行驶到秦皇岛或者更远的地方是没有问题的,而且腾势500可以进行快充,能在短时间内将电量充满。最后我想说,腾势500是完全可以带着您和家人去远行的,下次光电比赛见! 

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