海马S5凭什么敢叫自己“强动力版”?|品牌

来源:车云网

发表于: 2017.06.18
   

今年3月份,海马汽车通过线上直播的方式,推出了动力经过全新调校的海马S5强动力版(8.38-10.68万),引发了不小的关注和讨论。其中 “强动力版”,这个名字特别吸引车云菌的注意,好像还没有谁能像海马汽车这样直白。

海马S5凭什么敢叫自己“强动力版”?|品牌

区区8万级SUV中,动力是不是必选?

这几年自主品牌强势崛起,竞争核心维度转换,用户群体消费理念已经不比从前,尤其是主销在8-10万区间的激烈竞争形成了8万级SUV集团。在合资品牌选择并不多的情况下,8万级市场几乎成了自主品牌交锋的主战场,囊括了像哈弗H2、帝豪GS、远景SUV等SUV车型。然而虽然车型众多,但这一市场仍然尚是一片蓝海,未有具压倒性市场优势的车型出现。所以,如何另辟蹊径突出重围就显得更加重要。

早几年,人们的目光似乎更多地聚焦在了外观设计、互联功能、高配置上,对动力方面鲜有提及。近几年,人们开始重新审视一下SUV,通过性和视野是大多数人最看重的,虽然以城市代步居多,但人们同样诟病小马拉大车。SUV相比轿车风阻更高、重量更大,如果动力跟不上、心有余而力不足,开着心里肯定特窝火。尤其是在现在消费群体普遍年轻化的趋势下,空间、舒适度往往都不是年轻人的首选,普通的家用车对他们根本没有什么吸引力,而对动力,相比年龄层更大的用户群,他们显然要更感兴趣。

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所以这么看来,动力依然是8万级SUV中不可忽视的因素,而且在一味追求科技化的大环境下仍然是个有力的突破点。海马汽车适时地推出以动力为卖点的海马S5 强动力版,正好满足了年轻消费群体以及对于动力有更多需求的消费者。那么问题来了,口口声声说是强动力,究竟动力表现有多强呢?

“强”不止强在动力

海马S5强动力版车型搭载的是代号为GN15-TF的1.5T发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩为223N·m/1800-4000rpm,另外还搭载了VVT可变气门正时、E-GAS电子油门、DOHC-双顶置凸轮轴等先进技术,与发动机搭配的是CVT或6速手动变速箱。

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163马力的最大功率意味着什么呢?我们来对比一下市场上其他使用1.5T发动机的同价位产品,长安CS35 156马力、东南DX3 156马力,宝骏560、哈弗H2/H6、中华V3、北汽绅宝X55则都是150马力,海马S5强动力版的163马力在发动机功率上是同级最优,说它是8万级最强动力也毫不为过。

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同时我们可以看到,海马S5强动力版这款发动机整个扭矩输出区间还是比较靠前。在实际体验中,我们也感受到这台海马S5强动力版的动力来得比较早,而且脚下源源不断的动力感很足,E-GAS电子油门也让加速的操控感更加精准,这样的设置在城市中行驶更加有利。尤其是在加速和超车的过程中,更是得心应手,这是某些车型“仅仅够用”的动力所不能比的。深踩油门下,有些意料之外的推背感直接将车云菌贴在了座椅靠背上,这竟然还是一台百公里加速成绩在10秒以内的SUV。

而且作为一台多点电喷的发动机,更加难得的是它的涡轮从1000rpm便可以介入,并在1800rpm达到峰值扭矩的223N·m。1000rpm什么概念?也就比怠速高了一点点,所以基本上一起步就已经处于涡轮工作的阶段,几乎不给涡轮迟滞发挥的空间,平顺性基本与自然吸气没有太大差异。车云菌印象中也就是PSA与宝马合作研发的THP系列发动机,可以通过双涡管结构,做到让涡轮如此早地介入工作。再加上来自老牌供应商比利时邦奇提供的CVT变速箱,尤其是在起步阶段,进一步将行驶平顺性提高。所以,这台海马S5强动力版不止动力充沛,更强在动力输出的顺畅。

海马S5凭什么敢叫自己“强动力版”?|品牌

海马S5强动力版的底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,这一点还是比较厚道的,这个级别还是有不少车型采用了扭力梁非独立悬挂,海马S5强动力版显得诚意更足,而实际上它也没有辜负我们的希望。底盘经过了日本TEIN调校,整体风格一如我们所预料的更加偏向运动,略有韧性的调校有效地抑制了侧倾,开起来不会因为悬挂太软而左右摇晃。另外,海马S5强动力版的座椅与竞品相比包裹性更强,让你的操控感更强。

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所以总的来说,其实我们这里所说的“强”并不仅仅是指强动力,而是它在驾驶层面上的整体表现强。而且,我们都知道海马汽车是最早拥有自己技术研发团队的自主品牌厂家,成功积累了自己的核心技术,在动力总成上也就有了自己独特的优势。

另外再说说海马S5强动力版的造型设计,不抄袭、不模仿的原创精神深得车云菌的心,“Tiger Shark”虎鲨式的霸气前脸,流畅的U型车身线条,层次分明的车尾设计……一系列的设计都可圈可点。实用性极强的360°智能驾驶辅助系统和科技感十足的moofun移动互联人车生态系统,再加上车载蓝牙、无钥匙进入、一键启动、6安全气囊、EPS、ESP……让海马S5强动力版的操作更便捷、行驶更安全。

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内饰方面更是毫不逊色。双拼色的内饰设计,装点运动感的缝线,将时尚、运动、年轻、个性演绎的淋漓尽致。中控台大面积的搪塑工艺软体材质,触感细腻柔软,提升舒适度的同时,品质感与时尚感直线飙升。此外,真皮多功能方向盘,6向可调节高档皮质座椅等等每一处都尽显品质,可谓良心。

小结

仔细看一下海马S5强动力版的定位,身为一台紧凑级SUV,8.38-10.68万的价格其实比大多数紧凑级SUV都要优惠,甚至可以与不少小型SUV一较高下,而且它重要的杀手锏确实配得上“强动力”的名号,年轻化的定位也符合海马汽车青春活力的形象。回顾一下,海马S5在2016全年销量已经超过10万台,如果能利用好强动力这个与众不同的动力优势,销量也许会更强。

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