宝马X1插电混动SUV到店实拍

来源:EV视界

发表于: 2018.04.14
   

原标题:双“芯”动力新选择 宝马X1插电混动SUV到店实拍

   现在高端品牌进入新能源领域已经不再是什么新鲜的事情了,伴随着全民GDP的逐渐增长,高端品牌在面对这个勃发的市场推出更亲民的车型也许是满足企业未来发展最重要的一环。正如宝马汽车在推出了宝马i3纯电动/插电混动之后,在用户量与品牌效应优秀的基础上,推出了宝马X1插电混动版SUV,除了满足国内政策外,也为广大追求品质的车主提供了选择。

双“芯”动力新选择 宝马X1插电混动SUV到店实拍

 说道宝马X1的印象相信都不会陌生,其中动力一般、三缸前驱的标签被深深的挂在了身上。不过作为家族最新的一员,宝马X1插电混动在兄长面前可以说是一个全新的面貌出现。新车搭载一台B38三缸1.5T发动机和一台永磁同步电机,百公里油耗1.8L,其官方指导价为39.88万元。另外值得一提的是,宝马还提供了免费的家庭充电桩及安装服务,若无车位无法安桩可享免费充电2年或1920小时的充电服务。此外,质保期延长至8年或120000km。

外观方面:

宝马X1插电混动的外观与现款宝马X1基本保持一致,在前脸格栅、轮毂、尾标、翼子板等多处细节上进行蓝色喷漆处理和增加“i”、“e Drive”等专属标识,凸显其能作为新能源汽车的身份。

双“芯”动力新选择 宝马X1插电混动SUV到店实拍

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双“芯”动力新选择 宝马X1插电混动SUV到店实拍

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双“芯”动力新选择 宝马X1插电混动SUV到店实拍

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内饰方面:

新车在整体内饰设计方面与燃油版一样采用了家族化设计风格,在用量与做工上依旧保持着高水准。并且层次感极强的内饰风格中透露出不俗的豪华享受。

双“芯”动力新选择 宝马X1插电混动SUV到店实拍

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动力方面:

 宝马X1插电式混合动力版搭载一套插电式混动系统。其电动机直接放置在后轴,并单独驱动后轮,通过电控单元和变速器与位于前轴的汽油发动机相搭配。该系统由宝马集团全新的B38三缸1.5T发动机和一台永磁同步电机组成,其中内燃机最大输出为100kW /220Nm,电动机最大输出为70kW/165Nm,传动匹配6速手自一体变速箱。新车应用的高压锂电池最大容量大10.7kWh,纯电动续航里程为60km,纯电动最高时速为:120km/h, 0-100km/h加速时间为7.4秒。

双“芯”动力新选择 宝马X1插电混动SUV到店实拍

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技术特点:

xDrive智能全轮驱动系统

宝马的xDrive系统在行驶中时刻监控着车辆的行驶轨迹和车身姿态,在必要时,如高速过弯发生转向不足的情况,会在非常短的时间内做出对4个驱动轮的动力输出调整,增强后驱动轮的动力输出,从而使车辆脱离失控状态。

eDrive技术

eDrive 的中文意思是宝马研发的新能源驱动总成技术,是 BMW iPreformance 电动性能策略中的电驱方案。eDrive 的三大核心零部件分别为:电动机、高压锂离子蓄电池和智能能量管理系统。

双“芯”动力新选择 宝马X1插电混动SUV到店实拍

编辑总结:宝马X1插电混动车型的出现展现出了宝马在新能源领域中不败的技术实力,并且为以后的车型发展打下了扎实的基础。作为宝马在华的第二款插电混动车型,其最终的价格再优惠之后也非常的平易近人,并且在国内插电混动市场中与之能抗衡的同级别车型寥寥无几,所以对于有着“宝马热衷”的车粉来说,是一个非常值得的选择。

 

 

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