试驾奇瑞瑞虎3xe 400

来源: 搜狐汽车

发表于: 2018.04.14
   

原标题:赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

【EV视界原创试驾】如果两年前有人跟我说要开着电动车去郊游,我觉得有点难度不好实现,不单单是车的续航能力较低,而且公共充电桩设施也并不完善。而现如今到了2018年,工况续航里程300公里甚至400公里的车型层出不穷,开着电动车去旅行也只是想与不想的问题了。今天我们的主角“奇瑞瑞虎3xe 400”刚刚上市10天,作为一款小型SUV并且拥有着目前同级别车型中最高的续航能力,究竟表现如何呢?让我们进山看一看!

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

关于奇瑞瑞虎3xe 400的3个知识点需要提前了解一下:

1.奇瑞瑞虎3xe是谁?

奇瑞瑞虎3xe是奇瑞新能源首款纯电动SUV,旗下包括瑞虎3xe 400和瑞虎3xe 480两个车系,定位为一款小型SUV。

2.奇瑞瑞虎3xe 400官方指导售价和补贴后售价是多少?

奇瑞瑞虎3xe 400的官方指导售价为15.78-17.08万元,补贴后售价为8.98-10.28万元,享受免购置税、新能源绿色号牌以及不限行的优惠政策。

3.奇瑞瑞虎3xe 400的工况续航里程是多少?

奇瑞瑞虎3xe 400搭载了一台最大功率为90kW的驱动电机,峰值扭矩可达276N·m,与之匹配的是一块容量为49kWh的三元锂电池组,其NEDC综合工况续航里程为351km,60km/h匀速行驶最大续航里程可以达到445km,0-50km/h加速时间仅为4秒,最高时速为151km/h。

4.奇瑞瑞虎3xe 400的充电时间是多少?

奇瑞瑞虎3xe 400使用直流快充充电桩,可在30分钟内充满80%电量;使用交流慢充充电桩需要6-8小时充满电池组。

●外观设计在燃油版瑞虎3x的造型基础上进行了小的改变

外观和内饰的详细介绍已发在上一篇新车解析里:奇瑞纯电动SUV瑞虎3xe实拍,本文只做简单介绍。

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

瑞虎3xe 400采用了“Chery Desigm”的设计理念,整体造型带着浓浓的家族式设计,同时为了突出新能源的身份,由蓝色饰条装点的前格栅显得十分精致,另外还采用了带透镜的鹰眼式一体化卤素大灯,造型上十分硬朗。

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

瑞虎3xe 400的车身尺寸在数据上较同级别车型有一定的优势,同时16英寸蓝色花瓣式轮毂造型十分惹眼。尾部线条虽然造型简单但是着实考验了设计师的设计技巧,耐看是这款车给用户的直观感觉。

●内饰设计简洁稳重

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

●动态驾驶证明这是一款好开的车

此行我们除了要感受瑞虎3xe 400在动态上的表现外,还要看看春暖花开后的山区景色,顺便满足一下自己贪婪的胃口,户外撸串走起来。

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

这款车的动能回收强度虽然不能调节,但是从工程师的设定来看,瑞虎3xe 400处于常规电动车动能回收强度的适中位置,从降速的力度到顺畅度,都可以看出工程师对这款车的调教是十分用心的。

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

当行驶在乡村道路和碎石路时,后非独立悬架的振动问题就会暴露无遗了。在两侧后轮不停的颠簸下,很难保证车内的舒适性,让瑞虎3xe 400很难过滤掉短时间内的颠簸,从而更多的振动会传到车内,影响驾乘舒适性。

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

此次我们的试驾路线约340公里,我们从市区出发经怀柔进入百里山水画廊,再从延庆回程。一路包括城市道路、高速道路、乡村道路以及山路,行车电脑显示总行驶里程为338公里。全程采用ECO模式,并采用正常驾驶方式,加速、超车、正常使用空调等,真正考验奇瑞瑞虎3xe 400的综合续航能力。

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

此行出发时仪表显示续航里程为326公里,回程结束后剩余140公里。一路上我们一共充了3次电,分别充入了14度、11.44度和4.6度电,分别将续航里程提升了143公里、94公里和42公里,总花费47.61元,总耗时92分钟,平均充电速度为3km/min,其中包括了电池电量由80%充至100%时的低电流电池保护状态。

赢在续航起跑线上 试驾奇瑞瑞虎3xe 400

编辑点评:瑞虎3xe 400不到10万元的价格却拥有着351公里的工况续航里程,在这点上就拥有着不错的卖点。在此次测试过程中包含着冰雪、山路、急加急减速测试等诸多客观因素,所以对这款车的续航能力有所影响,不过相比较往期测试车辆,瑞虎3xe 400的续航能力算得上优秀,其他某品牌纯电动车的表现会显得不尽人意。

瑞虎3xe 400给我的感觉很年轻很有朝气,拥有着不错的外观设计就会吸引很多消费者的青睐,更何况还有不错的续航能力。当然它也有后排乘坐空间较小以及内饰做工用料不足这样的缺点,虽然这在小型SUV这个级别中很常见,但是更加精致化也是这款车后期改款的方向。

上一篇: 下一篇: