奇瑞瑞虎5x自动挡试驾

来源: 搜狐汽车

发表于: 2018.05.29
   

原标题:奇瑞瑞虎5x自动挡试驾 不止好开还很聪明

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【太平洋汽车网 评测频道】我们以前认识的奇瑞更加注重技术上的投入,而在如今这个看脸的社会,奇瑞慢慢开始更加注重设计。作为TX1专业SUV平台下的又一款产品,瑞虎5x面向的是年轻的消费者群体,如何打造一台更适合年轻人的车呢?瑞虎5x是奇瑞给出的答案。

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瑞虎5x

7.99~11.09万

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外观内饰

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中网延伸出来的镀铬饰条从大灯中间穿过,是个非常个性的设计,既然是个性的,这也就肯定没法满足每个人的审美需求,这方面不做过多评价,自己喜欢就好。

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瑞虎5x采用了铝合金轮毂,相比普通轮毂,铝合金材质的轮毂对减轻簧下质量有着一定的帮助,而更低的簧下质量的好处是可以提升车辆的操控性。

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夜晚示宽灯亮起时则是显示一个完整的一圈,识别度也是挺高的。里面四个小灯分别是应急灯和转向灯。

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内饰设计整体给人感觉还挺不错的,简洁大方,全系标配的9寸中控屏幕非常抢眼。中控部分显得比较简洁,但并不简单,瑞虎5x在中控大屏里融入了很多的实用功能,而只将几个常用的按钮实体化,更方便操作,其它的非常用功能也就不做实体键出来积尘了,融合进中控大屏才是最佳的选择。

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还记得艾瑞泽上的“小艾”吗?瑞虎5x同样搭载了“小虎”,他们只是在称呼上有所不同,功能上是相同的。乘客想实现什么功能,仅需说一声“小虎”便能唤醒语音控制。

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但是目前“小虎”的技能倒还不算完善,并不能帮驾驶员打开雨刮、打开天窗以及降低至指定的温度,但通过日后的系统升级,这些功能的实现会是早晚的事,毕竟还是非常实用的。值得欣慰的是大多数取消掉的实体键的功能可以通过语音来实现,例如“打开内/外循环”“打开FM”等,不然只靠中控屏幕来一层一层地点进去可真的很累人了。

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另外值得一提的是,试驾的这款车型的中控屏还能显示360度车辆全景,在时速低于35km/h的时候,屏幕会显示车辆行走方向盲区中的情况,避免发生危险。这个功能的搭载不仅对于新手司机来说非常安心,对老司机也是很有必要的,对盲区预判万一有所失误,可能会带来很严重的后果。虽然画质有点感人,但是功大于过,所以我还是选择原谅它吧。

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多功能方向盘的造型开起来也是比较富有争议的设计,但是我觉得,爱笑的方向盘,运气应该不会太差。方向盘采用了皮质包裹,握感舒适,粗细适中,虽不是真皮,但防滑效果不错,“搓盘”的时候比较轻松,不容易打滑。但是方向盘只有两向调节,这点就有显得略不走心啦。

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前排座椅都带有腰部支撑调节,是这个配置是让我很惊喜的一点,但不足的是全系不带有座椅加热功能,有点遗憾。

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同样贴心的还有后排出风口,虽然是紧凑型suv,但是后排毕竟离前排还是有一定的距离,加多个出风口,后排乘客在夏天的时候也能被照顾周到了。

在这个一分钟都离不开手机的时代,瑞虎5x给消费者安装了4个USB接口,分别位于前方中控屏幕下方和后排出风口下方。

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空间

前排:

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后排:

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后排储物能力表现还不错,门边储物格较前面比要大一些,中间扶手有两个杯架,出风口下方有一个小储物格,放手机十分合适,前排座椅后方的文件袋空间也比较厚一些,不是紧紧贴合在座椅上的设计。

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后排行李箱箱开口够大,但是被轮拱侵占空间较多,影响了一定的后排空间,这也与瑞虎5x采用了多连杆后悬挂有关,结构上相较于扭力梁会复杂很多,在这方面也是有失必有得的。

驾驶

瑞虎5x所采用的是奇瑞自己研发的1.5T发动机,最高热效率37.1%是非常大的一个亮点之一,与之匹配的是格特拉克的6速双离合变速器。

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由于这款发动机采用的是小型涡轮,所以也会更加灵敏,可以更早地介入。

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同时在高速行驶时,你可以感觉到它的动力储备非常充足,加速到120km/h并不会感觉到费劲,对于日常高速驾驶动力非常够了。

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瑞虎5x有两种驾驶模式选择,分别是ECO和sport,这两种模式其实在驾驶上区别并不大,区别主要在油门灵敏度上。

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有人可能怀疑这个6速双离合是否会顿挫,抱这种怀疑其实也是情有可原的,但是瑞虎5x这套双离合整体输出确实是比较平顺的,非要说顿挫的话在20km/h左右的时候确实会感觉到这么一下的动力衔接不顺畅,但是不仔细去感受也基本会被忽略掉的。

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我试驾的这款自动挡的瑞虎5x采用的是电动转向助力形式(手动挡车型是液压助力),在低速的时候转向力度比较适中,女生开起来完全无压力。瑞虎5x的转弯半径为5.5m。

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瑞虎5x的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的结构,整体给人的感觉是舒适偏硬,在过颠簸路面的时候后排的感受会明显一点。但是带来的好处是在过弯的时候有更好的侧向支撑,能保持更好的车身姿态。

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车辆在80km/h以下行驶车内噪音控制得还不错,噪音主要来自路面,并不会太吵,当车速超过80km/h,噪音就明显高了,主要是来自A柱的风噪较大,毕竟是SUV,风阻系数相对会高一些也是正常的。

总结:

瑞虎这么多年以来都是一家十分重视技术的汽车企业,技术储备是一家汽车企业的基本组成部分,只有打好基础,往后才能走得长远,奇瑞是自主品牌中很早就深知这个道理的企业之一。从瑞虎5x的动力、底盘、操控等来看,奇瑞多年以来一直做的事情确实使他的产品有了非常强的竞争力,无论是对比合资还是自主。(图/文/摄:太平洋汽车网 迟东宁)

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