城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

来源: 搜狐汽车

发表于: 2018.06.14
   

 

原标题:城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

【太平洋汽车网 评测频道】随着新能源车在国内的地位越发升高,各个自主品牌除了生产传统领域的车型之外,也都把精力放在了纯电动车的领域。随着自主纯电动车欲越来越多,自然而然的有些问题就会摆在消费者面前,续航里程短的将会逐渐淡出人们选购的名单,而续航里程长的则会更受消费者的重视。从目前而看,400公里似乎已经成为了纯电动车最长续航能力的一个标准,而今天我们的主角就是帝豪新能源中的一员-EV450。虽然从名字上看它可以续航450公里,但是实际上它到底可以续航多少,相当于燃油车怎样的一个耗油水平,看完这篇文章之后您便可知。

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

体验读图模式快速充电步骤实操

EV450最大的亮点莫过于它的续航了,从名字上我就能看出它的能力,在60km/h等速的工况下续航里程可以达到450公里,但是在综合工况下将会缩短到400公里,我猜更多的朋友会更加关心在城市中实际开起来EV450能不能跑到这个续航里程数,同时耗电量又是怎么样。所以,这回我只给大家先介绍有关EV450驾驶方面的感受。

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

在我拿到试驾车开回家之后,仪表盘上显示续航里程只有112km,好在国家电网快速充电站的铺盖率很高,我通过手机上的e充电APP查找周边,在离家不到两公里的北苑大酒店就找到了充电站,同时在程序里还可以查看该地点充电桩的数量以及使用状态。

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

取下充电头插入位于车尾左后的快充口,然后充电桩屏幕上会显示出三种充钱方式,我选择的是第二个最方便的e充电扫码,不用办卡,选择金额后直接扫一扫就可以了(如果APP里没钱的话,直接用微信支付充值)。从屏幕上看此时试驾车的电量剩余29%,也就是说我需要充71%的电量,最后测得充满电共耗时1小时零3分,花费53.39元。

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

测试方式是充满电后把里程数清零,然后开到100公里之后与剩余里程相加看看是否够400公里,然后再次充满算出百公里的耗电量。这里值得一提的是,不知道是不是因为卤素大灯的原因,晚上充完电去朋友家拿完东西再到家总共6.3公里,但是两个里程加一起计算却是跑了10公里,也就是说比实际要多掉了4公里,也许跟配备的卤素大灯有关系。

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

第二天的路线涵盖了街道以及环路上驾驶,基本也都是大伙儿上班所经历的路段。动能回收我调到一个比较平均的中力度,空调开到20°,并且全程我也没有用太过保守的恒速方式驾驶,就按该慢时慢、该狠踩就狠踩的风格开,根据路况而变,这样我觉得才最接近真实。

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

EV450搭载了一台最大功率为120kW,最大扭矩为250N•m的电动机,比EV300稍有提升。与其他电动车一样,EV450的加速踏板力度设定得很柔和,起步的状态非常轻盈直接,但是动力输出得很柔和,不属于那种冲劲儿很大的那一类。

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

省去了进、压、功、排四个过程让电动车的提速,加速踏板稍有变化,车速便会随着开度有所变化,车速无论上升还是下降也都是很平顺、自然,动力输出的舒适性绝对是燃油车所不能比拟的。EV450中段的提速很有劲儿,比初段要强很多,如果一脚“地板油”的话,还能带来瞬间的推背感,运动模式下会把动力保持在相对更充沛的状态下,高速下的车速提升则会变得平缓一些。

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

EV450的转向其实很轻,但是回馈力会有些大所以会营造出一种方向偏沉的错觉。底盘还是偏向舒适化调校,大小颠簸都可以被很有效的被弱化,整体感也是很强,过颠簸时没有那种松散感,但是高速时的稳定性还有提升空间,超车并线时车身的晃动会有些大。

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

快开到100公里时我用手机找了一个就近的充电站,驶到那儿刚好100公里,但是由于充电的车辆码放比较乱,并且还有充完的车辆没人过来开走,所以我不得已只能用e充电APP在周边找到另一个距离将近7公里的充电站给车辆充电。这个充电站在一个医院里面,没有什么充电的车辆,并且也没有太多车辆占用充电桩。

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

最后得出的结论就是EV450一共跑了106.9公里,耗电32%,加上剩余的264公里,总续航里程约为370公里,比公布的400公里掉了30公里。106.9公里一共耗电29.07元,相当于百公里费27元,如果换成92号燃油车的话相当于百公里油耗仅为3.7个油的水平,可以说是相当的节省了。

性能测试

0-100km/h加速测试

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

EV450起步时会有一个从静到动的过程,没有弹射模式,所以起步的时候比价缓和。当然转速在中转时,加速感开始变得强烈且充沛,瞬间的提速感变强,而往后的车速提升仍然是以线性为主,8.1秒的加速成绩属于中流水平。

100km/h-o制动测试

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

重力刹车时,舒适的刹车踏板会让我很轻易的就把刹车踏板一脚到底,ABS介入工作得也很及时,车辆没有出现左右跑偏的情况,整体把控感还是很强的。

总结:

虽然与官方公布的400公里有些些许差距,但是从整体而看差得并不算很大,并且现在是夏天,也是一个极其耗电的季节,实际与理论多少有些出入也是可以理解的。虽然电动车越来越多,哪款车能跑的更远更让人省心似乎已经成为了大家都关注的卖点,EV450虽然没有完美的跑到400公里,但是至少能跑350公里的数据对于满足在城市内生活的群体还是没有问题的。(图/文/摄:太平洋汽车网 王岳)

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片:

城市中到底能跑多远?测试帝豪EV450

车型信息: 帝豪新能源 2018款 EV450 尊贵型官方价:23.83万厂商:吉利新能源级别:紧凑型车上市时间:2018-03发动机:纯电动 –马力电动机进气形式:-最大马力(PS):-最大扭矩(N·m):-变速箱:电动车单速变速箱车身类型:4门5座三厢车长×宽×高(mm):4631×1789×1495轴距(mm):2650最高车速(km/h):140官方0-100km/h加速(s):9.3实测0-100km/h加速(s):-实测100-0km/h制动(m):-工信部综合油耗(L/100km):-整车质保:三年或12万公里车身类型:三厢车长度(mm):4631宽度(mm):1789高度(mm):1495轴距(mm):2650前轮距(mm):1502后轮距(mm):1492最小离地间隙(mm):120车重(kg):1595车门数(个):4座位数(个):5油箱容积(L):-后备厢容积(L):680后备厢最大容积(L):-货箱尺寸(mm):-最大载重质量(kg):-后备厢内部尺寸:-发动机型号:-排量(mL):-进气形式:-最大马力(PS):-最大功率(kW):-最大功率转速(rpm):-最大扭矩(N·m):-最大扭矩转速(rpm):-气缸排列形式:-气缸数(个):-每缸气门数(个):-压缩比:-配气机构:-缸径(mm):-行程(mm):-发动机特有技术:-燃料形式:纯电动燃油标号:-供油方式:-缸盖材料:-缸体材料:-排放标准:-电机类型:2电动机最大马力(ps):163电动机总功率(kW):120电动机总扭矩(N·m):250前电动机最大功率(kW):120.0前电动机最大扭矩(N·m):250.0后电动机最大功率(kW):-后电动机最大扭矩(N·m):-驱动模式:纯电动系统综合功率(kW):-系统综合扭矩(N·m):-工信部纯电续航里程(km):400百公里耗电量(kWh/100km):-电池容量(kWh):52电池类型:三元锂电池电池保修时间:8年或15万公里电池充电时间:快充30分钟,慢充9小时快充电量(%):80简称:电动车单速变速箱挡位个数:1变速箱类型:固定齿比变速箱驱动方式:前置前驱四驱形式:-中央差速器结构:-前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂转向助力类型:电动助力车体结构:承载式前制动器类型:通风盘式后制动器类型:盘式驻车制动类型:电子驻车前轮胎规格:205/50 R17后轮胎规格:205/50 R17备胎规格:无备胎尺寸:-接近角(°):-离去角(°):-纵向通过角(°):-最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-最小离地间隙(mm):120最小转弯半径(m):5.25最大涉水深度(mm):-ABS防抱死:●制动力分配(EBD/CBC等):●刹车辅助(EBA/BAS/BA等):●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):●胎压监测装置:●防爆轮胎:-安全带未系提示:●主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●前/后排侧气囊:前● / 后-前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●膝部气囊:-ISO FIX儿童座椅接口:●发动机电子防盗:-车内中控锁:●遥控钥匙:●远程启动:-无钥匙启动系统:●无钥匙进入系统:●上坡辅助:●自动驻车:-陡坡缓降:-可变悬挂: 空气悬挂:-可变转向比:-前桥限滑差速器/差速锁:-中央差速器锁止功能:-后桥限滑差速器/差速锁:-电动天窗:●全景天窗:-天窗尺寸(mm):-运动外观套件:-铝合金轮毂:●电动吸合门:-侧滑门:-电动后备厢:-后备厢感应开启:-车顶行李架:-主动进气格栅:-皮质方向盘:●方向盘调节范围:上下方向盘电动调节:-多功能方向盘:●方向盘换挡:-方向盘加热:-方向盘记忆:-定速巡航:●自适应巡航:-前/后雷达:前- / 后●倒车视频影像:●全景摄像头:●行车电脑显示屏:●车载行车记录仪:●全液晶仪表盘:-全液晶仪表盘尺寸:-HUD抬头数字显示:-驾驶模式切换:●手机无线充电:-车载冰箱:-座椅材质:真皮运动风格座椅:-座椅高低调节:●腰部支撑调节:-肩部支撑调节:-主/副驾驶座电动调节:主● / 副-第二排靠背角度调节:-第二排座椅移动:-后排座椅电动调节:-电动座椅记忆:●前/后排座椅加热:前● / 后-前/后排座椅通风:前- / 后-前/后排座椅按摩:前- / 后-后排座椅放倒方式:比例放倒第三排座椅:-前/后座中央扶手:前● / 后●后排杯架:●空调调节方式:自动后排独立空调:-后座出风口:-温度分区控制:-车内空气调节/花粉过滤:●近光灯:卤素远光灯:卤素自适应远近光灯:-日间行车灯:●自动头灯:●转向辅助灯:-随动转向大灯(AFS):-前雾灯:-大灯高度可调:●大灯清洗装置:-大灯延时关闭:-车内氛围灯:-前电动车窗:●后电动车窗:●车窗一键升/降:全车车窗防夹手功能:●防紫外线/隔热玻璃:●后视镜电动调节:●外后视镜加热:●内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-后视镜电动折叠:●后视镜记忆:●后风挡遮阳帘:-后排侧遮阳帘:-后排侧隐私玻璃:-遮阳板化妆镜:●后雨刷:-感应雨刷:-GPS导航系统:●车联网/手机互联: 中控台彩色大屏:●中控台大屏尺寸:-蓝牙/车载电话:●车载电视:-后排液晶屏:-外接音源接口(AUX/USB/iPod等):●220V/230V电源:-CD/DVD: 扬声器品牌:-扬声器数量:6自动泊车入位:-发动机启停技术:-并线辅助:-车道偏离预警系统:-主动刹车/主动安全系统:-疲劳驾驶提示:-整体主动转向系统:-夜视系统:-中控液晶屏分屏显示:-备注:-快速通道:

 

上一篇: 下一篇: