车和家停掉了的项目,马斯克居然有兴趣?

2018-08-6

  原标题:车和家停掉了的项目,马斯克居然有兴趣? 文/余成韬 导读:特斯拉CEO埃隆·马斯克发布一条推特,宣称特斯拉正在研发一款名为Tesla mini-car新型电动车,据了解该车可容纳一名成年人。 就在刚刚,特斯拉CEO埃隆·马斯克发布一条推特,宣称特斯拉正在研发一款名为Tesla mini-car新型电动车,据了解该车可容纳一名成年人。据某消息称,马斯克这回研发的车型名称在中国可能会叫做SEV。但他没有透露更多关Tesla mini-car的相关信息…

整车极端环境测试?车和家SUV曝光全新谍照

2018-08-5

车和家的首款SUV由于采用了增程式电驱动方式而备受车友们的关注,日前网络上出现了一张全新的车和家SUV谍照。在谍照中我们看到车辆依旧覆盖这一层厚厚的伪装。 与之前一样,我们很难在伪装车中发现更多的细节信息,但在照片的背景中我们可以猜测车和家SUV正在较为荒凉的地区进行整车环境测试。据悉,这台车和家首款面向公众的SUV车型将会在今年的10月18日正式发布。 之前曝光的谍照还带有车和家SUV与沃尔沃XC90作对比,我们可以看到在对比…

车和家的自动驾驶战略

2018-08-2

原标题:李想方法论:车和家的自动驾驶战略 李想是个独立思考能力特别强的创业者,让每个和他交流过的人都印象深刻。他的公司也不会盲目追随主流方向、做所有人都认为对的事情。这背后并不是刻意不同,而是从本质出发,独立思考后经过实践验证的方法论。 前不久车和家公布了自己的战略布局,我发现其中自动驾驶业务的做法与众不同,很好奇为什么车和家会做出这样的路径选择,于是找李想聊了聊他的战略判断方法论,思考方法很有意思。 今天所…

车和家 SEV 是如何”变身”新石器无人物流车的?

2018-07-31

「灰袍巫师 SEV 走了,变身白袍巫师回归」,7 月 3 号,车和家创始人李想在自己的微博上转发一条微博,并配上这句话。 所谓的「白袍巫师」,其实是一辆无人驾驶物流车,来自名为「新石器」的创业公司。 这辆车第一次公开亮相是在 6 月份的 CES Asia,而在李想发那条微博的转天,也就是 7 月 4 日的百度开发者大会上,它在北京国家会议中心外场进行了动态演示,再接下来,7 月 25 日美团无人配送开放平台发布会上,新石器与美团合作研发,…

车和家首谈L4自动驾驶 将在2025年实现商业化运营

2018-07-3

在近日举办的2018智能汽车跨界融合高峰论坛上,车和家自动驾驶总监郎咸朋首次对外介绍了公司的无人驾驶战略和共享出行战略。 车和家共享出行的目标是打造专门为共享出行定制的无人驾驶Robo-taxi,据悉,首批量产车计划于2025年投入商业化运营,每天为用户提供1亿公里的出行服务。 构成车和家自动驾驶系统的四大平台 无人驾驶Robo-taxi是车和家的企业战略目标。今年1月起,车和家选择自建团队,专门负责自动驾驶共享出行解决方案的设计、研…

车和家公布自动驾驶及共享出行战略

2018-07-2

  日前,在2018智能汽车跨界融合高峰论坛上,车和家自动驾驶总监郎咸朋首次公开介绍了该公司的无人驾驶方面战略和共享出行战略。其中共享出行方面的最终目标是打造带有高阶自动驾驶功能的Robo-taxi,其自动驾驶水平可以达到SAE L4水平。首批量产车计划于2025年投入商业化运营,每天为用户提供1亿公里的出行服务。 未来,车和家将通过四大平台实现自动驾驶系统的落地,它们分别是车载系统平台、人工智能平台、数据仿真平台和车队管理…

车和家首谈L4自动驾驶

2018-06-29

原标题:车和家首谈L4自动驾驶,要在2025年商业化运营Robo-taxi 6月28日,在2018智能汽车跨界融合高峰论坛上,车和家自动驾驶总监郎咸朋首次对外介绍了公司的无人驾驶战略和共享出行战略。 车和家共享出行的最终目标是打造专门为共享出行定制的无人驾驶Robo-taxi,其自动驾驶水平可以达到SAE L4。首批量产车计划于2025年投入商业化运营,每天为用户提供1亿公里的出行服务。 一个企业战略目标 今年1月起,车和家选择自建团队,专门负责自动驾…

车和家任命陈冰为出行事业部总经理,出行战略加速落地

2018-06-10

2018年6月6日,车和家宣布任命陈冰女士担任出行事业部总经理,全面负责公司出行业务的战略制定和执行。同时,陈冰还将出任车和家与滴滴合资公司的COO。 车和家出行事业部总经理陈冰 出行服务是车和家面向汽车3.0时代的重要布局之一,陈冰的加盟将加速推动这一战略布局落地。按照计划,车和家与滴滴出行联合打造的定制化智能电动网约车将在2020年上路,为用户提供服务。 在加盟车和家之前,陈冰担任戴姆勒智行(中国)租赁有限公司CEO,全面…

低调造车者李想和他的车和家

2018-04-19

  原标题:低调造车者李想和他的车和家 想和他的车和家在缘起于2014年的新造车运动中,是一家饱受关注的企业。但与众多新造车公司不同,李想一直保持着近乎苛刻的低调。李想曾多次向AutoR智驾表示,有些问题还需要再想想。这个微博上的80后段子手,其实是个造车路上的深度思考者,当然也是实践者。2018年在与滴滴宣布合作后,同时宣布其推动了两年SEV共享汽车项目终止。在造车新军争夺资本、推动车型量产上市的2018年,李想如何看待…

2020年产能达10万辆 是智能车企的生死考验

2018-04-17

对于车和家和李想而言,生存似乎并不是摆在眼前的一道难题,至少目前还不是。上个月刚刚拿到的30亿元B轮融资,以及同滴滴达成的战略合作,让车和家短期内不用面临生存的考验,并且可以相对从容地思考智能造车行业的未来和企业长期的战略方向。 4月14日,在新经济100人2018 CEO峰会现场,腾讯财经与李想进行了一场对话,我们聊了聊随着融资的持续推进,资本涌入与创始人团队控股权如何平衡,以及车和家与滴滴的具体合作模式,无人驾驶网约车…

李想:中国会成为无人驾驶的全球领先者

2018-04-11

博鳌亚洲论坛4月8日—4月10日在海南召开。车和家创始人李想今日在接受新浪财经专访时表示,在智能电动领域中国的地位不会低于智能手机行业,在无人驾驶层面,中国将成为全球的绝对领先者。并判断,在互联网汽车市场上,2019年将是最佳时间点。 随着新能源车的高速发展,业内有观点认为,汽车行业未来5年的变化将超过去100多年来变化的总和。对此,李想表示,“5年的变化没有那么大,到2030年会发生巨大的变化。” “在电驱动和智能方面,中国品…

说放弃就放弃,车和家的SEV项目结束了!

2018-04-1

  原标题:说放弃就放弃,车和家的SEV项目结束了! 本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。 还记得车和家吗?这是一个备受人们关注的汽车企业,不仅因为它的创始人充满了传奇色彩,更是因为我们都希望车和家能够在新能源汽车产品上做出一点成绩来,毕竟从当下的市场环境来看,车和家是为数不多的几个我们觉得有希望把汽车造好的企业之一。 2015年,李想在创立车和家时,按照规划,该公司主要生产两类车型,一是满足城市1-2人短途…

车和家拿到 30 亿融资,但是李想却说「只有一次出牌机会」

2018-03-30

今天,车和家宣布了两件大事,一个是时隔 A 轮融资两年后,他们刚刚完成了 30 亿元的 B 轮融资;另一个是和滴滴达成战略合作伙伴关系,双方将共同出资成立合资公司、组建团队,生产定制车网约车。此外,车和家还明确了首款量产 SUV 的发布时间是 2018 年下半年。 车和家本次融资的领投方是经纬中国,以及首钢旗下的新能源基金,跟投方则包括他们的老股东银泰集团、源码资本、蓝驰创投、明势资本、泛城资本等机构。泰合资本担任本轮融资的独…

车和家30亿融资,与滴滴成立合资公司;美团打车上海首日上线被约谈

2018-03-28

  原标题:车和家30亿融资,与滴滴成立合资公司;美团打车上海首日上线被约谈 本周看点 · 车和家30亿融资,与滴滴成立合资公司 · 全球首例 Uber自动驾驶车辆致行人死亡 · 美团打车上海站上线首日被约谈 · 北京现代明年推首款太阳能车,车顶或覆盖电池板 · 获官方首批测试牌照 百度无人驾驶汽车将驶上北京街头 · 国产超级跑车百公里加速2.5秒最高时速达300km/h * 乐视孵化的电咖汽车与超威电池达成战略合作 * 贾跃亭披露造车细节:设备…

汽车科技一周要闻回顾(3.18~3.24)| 厚势汽车

2018-03-26

  原标题:汽车科技一周要闻回顾(3.18~3.24)| 厚势汽车 与上周的要闻不同,在过去的一周中,初创公司终于把势头扳了回来: 美团打车登入上海; 车和家完成 30 亿元 B 轮融资; 马斯克拜访以色列计算机视觉初创公司 Cortica; 宝马公司将 2018 年研发预算增加至 70 亿欧元; 苹果加州自动驾驶测试车数量增至 45 辆; Uber 自动驾驶汽车在测试时撞死行人。 北京时间 3 月 21 日,Massachusetts Institute of Technology、Harvard Uni…

不同于蔚来和威马,车和家第一款微型电动车售价不足4万

2018-01-11

车和家 在各种各样的新能源造车势力中,蔚来和威马等走的都是常规的路子,而李想和它的车和家,则走的是不一样的路。 这个不一样,首先就体现在售价。和蔚来等企业不一样,车和家的第一款产品SEV只是一款售价不足4万元的微型电动车。 和大多数人一样,对微型电动车存在着先天的偏见,总把它和老年代步车联想到一起。那么这款车和家SEV究竟是不是老年代步车Plus,使我们最关心的问题。 前不久,电动君的几个朋友在北京体验了车和家的第一…

独家专访李想:不止 SEV+SUV,车和家更想做「出行企业」

2017-09-13

去年 5 月,我们第一次走进车和家位于北京北五环外的研发中心。彼时,几个工程师和创始人李想在办公室外面的空地上围着 SEV 的骡车研究,而我们能看到的也只有 1:1 的油泥模型和设计手稿。 时隔一年半,再次来到这个特别不起眼的地方,当时略显空荡的办公室如今坐满了人,采访李想的时候他旁边多了公关和市场负责人,而他本人也胖了不少。 而在产品和商业策略层面,车和家的变化更多。 SEV:「需求驱动型产品」 众所周知,按照车和家的规划…

车和家与华晨汽车集团签订战略合作协议

2017-09-2

信息来源:车和家 2017 年 9 月 1 日,车和家与华晨汽车集团签署战略合作协议。双方将在智能电动车的研发、供应链、制造等各方面展开深度合作,实现资源共享与优势互补。 作为一家初创汽车公司,车和家致力于打造全新智能电动交通工具,并提供全方位的智能出行解决方案,改变用户的出行体验。成立两年来,车和家在整车研发、「三电」系统、智能化系统及软件、自动驾驶系统等关键领域的不断取得突破,产品设计、开发、试制与测试工作稳步推…