汽车科技|每日车闻：逆向思维的本田和打破“伪智能”的奇点
来源：汽车科技
【汽车科技AutoTech 原创】去年年底，本田发布了旗下零排放系列车型中的第一款：本田 Clarity。而在昨天的纽约车展上，本田首次带来了Clarity的两款兄弟车型：Clarity Electric和Clarity Plug-In Hybrid。
而纯电动版的Clarity Electric拥有一个25.5kWh的电池组和一个161匹马力的电动机。尽管支持在30分钟内充满80%电量的直流快速充电方式，但根据之前的消息暗示其仅有约128公里的续航里程还是让人感到有些意外。如果Clarity Electric引进国内，或许也会遇到与宝马i3一样的困境。
这两款车预计今年下半年会在美国上市销售，售价都会控制在30000美元以内。插入式混合动力版的Clarity将成为三款车型中最为走量的车型，而纯电动版车型，小泡君不对其市场表现报太大希望。
绝大多数车企在探索新能源市场时都会采取燃油车型推出电动版的方式，成熟的燃油车将会有效降低新能源车型的试错成本。但本田似乎在这点上有些不按套路出牌，率先推出氢燃料电池车，获得市场口碑之后转而推出纯电动汽车和混合动力汽车，估计再往后发展，很快我们就能看到4缸2.0T的燃油版Clarity和6缸3.0后驱版的Clarity Si了。
就在小泡君录制今天的每日车闻时，我们的前方记者方姑娘从奇点汽车发布会的现场发回了第一手的资料。此次发布会登场的是奇点汽车第一款量产车型奇点iS6，该车主打智能驾驶概念，并预制了自动驾驶的硬件设备。所以就像特斯拉一样，消费者也仅需通过OTA的方式就可以远程开启自动驾驶功能。新车的售价区间为20-30万元，而从今天开始，有兴趣的朋友就可以通过官网进行预定了。
外观方面小泡君表示还是挺好看的，对开式车门是最大亮点。前脸还有一个液晶屏可以显示车辆LOGO和英文名称。动力方面iS6提供400公里的续航里程，并支持1小时补充320公里的快速充电。值得一提的是，该车还能够实现电池板换电，但需要基础设施的支持。
总的来说奇点iS6依然是一款值得期待的新车，遗憾的是此次并没有安排媒体试驾环节。有兴趣的朋友可以继续关注汽车科技后续的报道。
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