特斯拉Q3交货超过预期,盈利不再渺茫

来源:电车之家

发表于: 2018.10.04
   

在历经了与美国证券交易委员会(SEC)和解诈欺官司后,电动汽车特斯拉(Tesla)总算有好消息传出,今年第三季的出货数量高出华尔街预期,数量高达去年同期的两倍,尤其最受外界关注的Model 3产量更达到5.3万辆,除了符合特斯拉先前自己定的目标,也暗示离实现获利又更近了一点,与此同时,特斯拉在中国却面临挑战,因为中美贸易的关税问题,可能迫使特斯拉加速对于上海工厂的投资布局。

特斯拉Q3交货超过预期,盈利不再渺茫

Model 3先前面临很严重的产能危机,许多顾客从2016年下订以来一直迟迟等不到车,马斯克还因此直接睡在工厂解决产能问题,目前特斯拉整体生产渐入佳境,先前加州周边的停车场已存放大量新车等待交货,正式宣告从「生产地狱」迈向「物流交货」。

根据特斯拉官方数字,今年(2018)第三季一共出货83,500 台车,其中有55,840 台为Model 3、14,470 台为Model S、13,190 台为Model X,光是第三季的出货量,就已经达到2017全年80%以上的数量,华尔街原本预估第三季特斯拉只会出货80,500 台、Model 3 55,600 台,这两项指标数字都超乎预期;另外从总生产量来看,第三季一共生产了80,142 台,其中Model S、X 的合并产量为26,903 台,Model 3 为53,239 台,跟上一季相比数量增加50%,算是目前特斯拉在生产方面最令人印象深刻的一季。

先前特斯拉曾喊出每周生产6,000辆Model 3、第3季生产5万到5.5万台Model 3的目标,虽然最后一周的周产量仅5,300台没有达成,但总体产量仍是达标的。根据特斯拉说法,目前仍有 8,048 台 Model 3、3,776 台 Model S 与 Model X 仍在运输途中,预计第四季就能陆续送达客户手中。

特斯拉自2010年上市以来,从来没有实现过单年获利,截至目前也只有两季曾经达成获利,马斯克先前喊出今年第三季要获利的目标,因此第三季的出货表现就成关键的指标,现在许多分析师好奇的是,特斯拉这股气势是否能够延续?

CFRA Research分析师点出,虽然第三季的出货量、产量都双双超出预期,营运效率确实有改善的趋势,不过特斯拉并没有公布详细的生产成本以及销售价格数据,投资者仍对盈利能力感到担忧与怀疑,特拉预计在10月31日公布最新一季财报,届时就能揭晓。

一则以喜一则以忧,在中美贸易战加剧的状况下,中国宣布将美国进口的汽车关税提高到40%,而目前中国是全球最大的电动车市场,若将关税加上运输成本,价格远远高出其他进口车15%,且北京当局针对中国国产的电动车,提供建议售价(MSRP)15% 以上的现金补贴,特斯拉却无法享有这项优惠。

特斯拉仍充满信心地表示:「在中美贸易紧张等种种不利因素下,Model S和Model X出货量还是有明显成长。」综合以上因素,使得特斯拉在美国的生产成本,比直接在中国生产贵上55%~60%,为了解决在中国面临的困境,特斯拉决定加速上海工厂的兴建速度,预计在2020年就能在中国生产电动车,目标是五年后达到50万辆的年产量。

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