北汽新能源上市后加快战略调整 【图】

来源:电车之家

发表于: 2018.11.19
   

“上市后在经营方面有很大的改变,也给经营团队带来了压力和挑战。上市带来了三大活力,一是制度活力,在围绕国企改革方面做了一些方案,比如股权激励方案、合伙人制度等,这些工作在推进过程中。第二是管理活力,上市倒逼在管理、企业治理等规范化方面提升,企业更加透明化。三是资本活力,打通融资渠道,加大在产品、技术、业态的布局和投入。”北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋对记者表示,除了整车,北汽新能源已经孵化出很多业态,在能源管理、智慧城市等方面均有布局,但一些新兴业务需要经历长期的投入甚至是亏损,如果没有上市,按照国有企业的惯例,连续三年亏损这个业务就得退出去。

北汽新能源发布的数据显示,今年1月到10月,北汽新能源纯电动车销售达10.97万辆,同比增长76%,目前在纯电动车市场排名第一。在刚发布的上市后首份财报中,北汽新能源第三季度营收和利润同比增长均超过50%。

不过,电动车行业盈利难题仍是普遍存在的问题。目前登陆资本市场的新能源汽车企业仅有蔚来汽车和北汽新能源两家。

蔚来汽车在上市时累计亏损达到109.2亿元,而北汽新能源虽然从2016年开始盈利,但这主要是政府补贴发挥了作用,随着补贴大幅退坡,能否真正实现赚钱还是未知数。正因为前景不明朗,蔚来汽车和北汽新能源在资本市场里跌宕起伏。蔚来上市后股价先涨后跌,而北汽新能源上市后先跌后涨,两者的股价都呈过山车式发展。

从这两家新能源上市企业来看,显然他们走了两条不同的路,这也是纯电动市场正在呈现的两极分化的趋势:一方面10万元以下的车越卖越多,另一方面是造车企业更多走的是中高端的路线。

目前北汽新能源主打的是A级车市场,主推走国民车路线的EC系列。而蔚来汽车选择的则是中高端车市场,先打品牌再走销量。“这要看发展新能源汽车在高端路线和国民车路线中,走哪一条路径才能够带来汽车的新能源最大化利用,以及形成解决能源问题和解决环境问题的实际社会效果?”北汽新能源副总经理李一秀对记者表示,EC系列更重要的意义是整个供应链体系的培养和打造,巨大的销量驱动下,供应商敢开模具,敢投入技术研发,纯电动汽车产业链也开始具有了规模化的效应。而一开始就走高端路线的战略,如果量太小就支撑不起研发和制造费用。

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