打造电动中国芯 看比亚迪如何引领自主IGBT技术

来源:盖世汽车

发表于: 2018.12.11
   

自进入2018年以来,国内新能源汽车产销增长速度得到了大幅的提升,虽然国家对于新能源汽车的补贴数额较往年有一定程度的下调,但新能源汽车的保有量却一直稳步增长。而随着能源危机、气候变化和环境污染的加剧,世界各主要国家都推出新能源汽车的发展计划,电动化将成为汽车历史最大的变革,中国在新能源汽车领域有望实现变道超车。

打造电动中国芯 看比亚迪如何引领自主IGBT技术

可是,作为电动车发展的两大核心技术,IGBT和电池制约着国内新能源车企的发展,特别是IGBT的核心技术始终掌握在国外厂商手里,导致“一芯难求”的困局出现。为了摆脱长期依赖国际巨头的状况,连续3年位居全球新能源汽车销量冠军的比亚迪汽车,发布了在车规级领域具有标杆性意义的IGBT4.0技术,再一次展示出其在电动车领域的领先地位。

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作为主流的新型电力电子器件之一,除了在电动汽车领域之外,IGBT在轨道交通、智能电网、航空航天、新能源装备,以及工业领域(高压大电流场合的交直流电转换和变频控制)等应用同样广泛,是上述应用中的核心技术。

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全文总结:纵观年内发生的中兴遭美国制裁、华为高管被加拿大拘押等事件,可见核心技术是国之重器,要摆脱受国外环境因素而产生的束缚,中国企业必须在技术研发方面取得相关的突破。比亚迪在新能源汽车领域的不断发展便是最好的例子,特别针对IGBT升级换代和SiC的应用,让其处于新能源汽车的领先地位。随着电动汽车的持续发展和普及,如何提升产品的效率和可靠性,并且控制制造成本,在未来将会是各大汽车厂家关注的问题,比亚迪无疑是走在了前列。

 

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