蔚来公布ES8碰撞事故详情:仅舱盖前部受损 ,气囊控制器合规

来源:车云网

发表于: 2018.12.19
   

12月18日晚间,蔚来汽车公布了两天前发生在广州的蔚来ES8碰撞事故的详细调查结果,并公开了多角度的事故车辆照片。蔚来表示,碰撞造成了前舱部分溃缩,但前纵梁、前副车架、乘员舱等均未受损。

12月16日中午时分,一位ES8车主于广州海珠区行驶过程中,因驾驶不慎开上路基后、车头正面撞击路灯柱。驾驶员及车上另一名乘员系上了安全带,未受任何伤害。

事故发生后,一张被撞车辆受损严重现场照片在网络流传。围绕本次事故,外界主要产生了两点质疑:

第一,根据蔚来12月17日给出的初步回应,撞击前的时速介于20-34公里/小时之间。行驶速度较低,但从网络流传的照片来看,事故车辆受损严重。

其次,事故发生时安全气囊并未弹出。有人猜测,蔚来的被动安全设计存在缺陷。

事实上,这已经不是蔚来第一次受到外界质疑。此前蔚来汽车曾被爆出过智能系统死机、黑屏、断网,语音助手nomi半夜在停车场无端唱歌、无法充电等等问题,更曾有知名汽车测评人评价蔚来ES8是一辆尚未完工的“半成品”。

不过,蔚来汽车ES8是一款补贴前售价高达44.80-54.80万的高端汽车,定位较高,竞争对手是奔驰宝马奥迪特斯拉等豪华品牌。蔚来汽车的主要核心竞争力在于服务,但对于汽车而言,产品的品质要求极高。而作为中国造车新势力中率先实现交付的企业,蔚来的产品品质,影响着外界对于造车新势力整体水平的判断。

蔚来汽车表示,与ACM(安全气囊控制模块)供应商博世公司技术人员于事发后迅速赶到广州,对车辆做了详细检查,检测已于12月18日中午完成。

蔚来称,根据行车电脑记录显示,车辆撞击前已处于制动减速状态。根据主驾座椅传感器的数值变化判断,碰撞时间约为12月16日11:46:09,当时车速是20.7公里/时。碰撞位置位于车辆前方正中,所撞物体为圆形柱体,碰撞接触面积较小。碰撞造成了前舱部分溃缩,而前纵梁、前副车架、乘员舱等均未受损。

也就是说,碰撞事故并没有想象中严重。对此,蔚来汽车提供了多角度的事故车辆照片进行佐证。

蔚来公布ES8碰撞事故详情:仅舱盖前部受损 ,气囊控制器合规与灯柱碰撞的车身正面

蔚来公布ES8碰撞事故详情:仅舱盖前部受损 ,气囊控制器合规掀开舱盖,只有前部受损

蔚来公布ES8碰撞事故详情:仅舱盖前部受损 ,气囊控制器合规主要受损部件为冷却水箱与框架

而博世公司出具的正式调查报告指出,事故后,气囊控制器符合规范;此次碰撞未达到碰撞记录器的记录阀值,因此控制器不发出点火指令,安全气囊未起爆。

蔚来公布ES8碰撞事故详情:仅舱盖前部受损 ,气囊控制器合规

蔚来公布ES8碰撞事故详情:仅舱盖前部受损 ,气囊控制器合规

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