蔚来碰撞车辆受损严重:电动车安全性遭质疑 【图】

来源:电车之家

发表于: 2018.12.27
   

蔚来碰撞车辆受损严重:电动车安全性遭质疑 【图】

12月16日,一辆蔚来ES8在广州海珠区行驶过程中,驾驶员不慎开上路基,车身正面撞上路灯柱。从事故现场图片来看,车头严重变形,安全气囊却没有弹出,驾驶员及车上另一名乘员系上了安全带,均未受伤。

事故发生后的当晚,蔚来回应称,车辆撞击前的时速介于20-34公里/小时之间,驾驶员及另一名乘客未受到任何伤害。两日后,蔚来再次发布详细的事故说明称,当时车速是20.7公里/时,车辆撞击前已处于制动减速状态,前舱部分溃缩,前纵梁、前副车架、乘员舱等均未受损。

但外界对于事故仍有诸多质疑:第一是车辆安全气囊并未弹出,ES8的被动安全设计有可能存在缺陷;第二是全铝车身是否适合新能源汽车。

针对以上质疑点,博世公司出具的正式调查报告指出,此次碰撞未达到碰撞记录器的记录阀值,因此控制器不发出点火指令,安全气囊未起爆。

关于全铝车身是否安全的问题,12月22日,清华大学工程系主任杨殿阁在接受21世纪经济报道记者采访时表示:“全铝车身并不是一个新的技术概念,二十多年前随着汽车轻量化技术的发展就已经出现了,使用全铝车身并不会导致汽车安全性变差,汽车使用什么样的轻量化技术要综合从性能和成本等多个维度考虑。”

事实上,随着新能源汽车的发展,近年来车辆轻量化多次被提及,但受限于技术、成本、材料等多个因素,目前市面大部分电动汽车仍采用钢制或者钢铝混合的车身。

在杨殿阁看来,随着新能源汽车的发展,汽车轻量化技术更加受到重视。新能源汽车特别是电动车特别强调轻量化,是因为汽车轻了,百公里电耗更低,而且整车每轻一公斤,就意味着能多装一公斤电池,以增加续航里程。对电动车而言,续航里程是非常关键的一个技术指标,这也是新能源汽车比传统燃油车更加重视轻量化的原因。

上一篇: 下一篇: