相对论| 补贴退坡的2019 新能源车市是否会降温? 【图】

来源:电车之家

发表于: 2019.01.10
   

中国新车市场28年来“首降”,新能源汽车市场的增长空间还有多大?

补贴进一步退坡,新能源汽车企业成本增加,产品价格上涨,消费者还会购买电动车吗?

是该发展电动车,还是该推广氢燃料电池车?

2018年新能源汽车年销量预计将达到120万辆,中国开始步入新能源汽车社会了吗?

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相对论| 补贴退坡的2019 新能源车市是否会降温? 【图】

辞旧迎新之际,在总结2018年的市场规律,开启2019年新征程时,对于汽车从业者来说,面对以上新的变化,未来不确定性成为大概率事件。

2019年1月9日,在2019(首届)海口国际新能源汽车展览会期间,凤凰网携手知乎举办“和鸣实验室相对论”沙龙活动,邀请汽车企业领导与知乎KOL,对当下消费者最关心的新能源汽车问题进行探讨。2019年新能源汽车市场仍然将保持30%以上的增长成为共识,并且纯电动汽车在未来几年仍然是新能源汽车市场的主力军。

2018年中国新车市场将出现28年来的首次负增长,这一消息让整个产业链上下都感受到扑面而来的寒意。但是,新能源汽车市场却依然气势如虹,前11个月累计销量不仅首次突破100万辆,更是同比增长68%。

整体车市的降温已经是不可扭转的事实,但值得注意的是,经过十余年培养的新能源汽车市场,终于在今年跨过了百万辆大关。进入2019年,促使新能源汽车市场成长和壮大的补贴政策又将再次迎来退坡。

面对新的市场和政策环境,北汽新能源副总经理营销公司总经理李一秀认为:“明年新能源市场肯定正增长,预测是10%到50%的增长区间。”但他表示市场的增幅受不确定因素影响太多,其中国家补贴退坡将在短期内对市场价格体系、经营体系、产品规划和企业经营造成巨大冲击。

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