来源:电车之家
4月21日上海地库那个特斯拉ModelS的自燃事件,关注度之高应该是上了“很多头条”了。这事儿关注度之所以高,并不是因为之前没有此类事件。例如在3月份,广州就有一个很相似的事儿,也是ModelS,也是静态情况下就自燃了。那么这次的关注度为何出奇的高呢?
无独有偶。就在这事儿之后不久,蔚来ES8在西安也着了一辆。这连续的“爆炸性新闻”的炮轰之下,引发了坊间的剧烈讨论:这纯电动的安全性到底靠不靠谱。这纯电动现在还能买吗?
燃油车也有自燃,是不是电动车自燃就合理?
在“上海ModelS自燃事件”以后,马斯克对此有个回应。大体意思是:媒体不公平,有倾向性。每年那么多燃油车自燃、而且还伤及性命不说,光盯着特斯拉这起没有伤人的自燃事件。
诚然,无论从绝对数还是比例来算,纯电动的自燃都不如燃油车多。例如有过一个统计,即2018年纯电动的自燃比例是百万分之36,燃油车是不止这个数的。但是不是意味着马斯克的话就有道理呢?
上一篇:营收31亿元 北汽新能源2019一季度财报 下一篇:北京现代加速布局新能源市场开特斯拉长途旅行是一种什么样的体验?
选择智能汽车,请务必看下这些指数是否合格
90后援藏电力干部 跨越3600km只为北汽新能源EX3