i-GMP技术平台加持 第七代伊兰特颠覆中级车形象

发表于: 2020.09.24
   
 当今,汽车产业的技术比拼,具体来说,其实就是技术平台的比拼,越是先进的技术平台,越能塑造更强的产品力。对于国内消费者而言,高颜值、大空间的家轿产品有着难以抗拒的吸引力,然而能否实现这两点,技术平台起到的作用至关重要。
  就北京现代第七代伊兰特而言,这款基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造全新A级家轿,在颜值和空间上的表现,无疑是这个细分市场中,将令所有同级车型不得不高度重视的竞争对手。
  造型设计是一门艺术,更是一门技术
  脱胎于i-GMP技术平台的第七代伊兰特,沿用了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念,并在此基础上运用了“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计表现形式,赋予了这款产品更具犀利感、未来感的感官体验。
  除了参数化宝石前格栅、楔形LED日间行车灯、参数化宝石切割腰线、H型贯穿式尾灯等颠覆性设计所带来的前卫、运动的锋芒气质,i-GMP平台所具备的短前悬,长轴距,长后悬,低重心等特点,也赋予了第七代伊兰特更加矫健的运动姿态,更好的操控性,以及更大的乘坐空间。
  在保证整体比列协调以及内部空间充裕的前提下,第七代伊兰特车身被加宽至1810mm,车高被降低至1415mm,最终获得了1.28:1的同级最大宽高比,这不仅让第七代伊兰特在视觉上的运动感更加突出,从技术角度讲,这样的设计也能带来更好的操控性。
  必须指出的是,i-GMP平台在造型设计上,还让第七代伊兰特很多看不到的关键性指标获得了提升,赋予了这款产品更加优异的综合性能,比如仅为0.28的风阻系数,可以让第七代伊兰特的动力性、经济性、操控性同时获得改善。
  空间要看参数大小,更有赖于平台水准高低
  有时候,一款汽车产品的车身尺寸和轴距都有着不错的纸面数据,但是实际乘坐体验却并不能令人满意,而这一情况的出现,基本可以断定与打造这款车型的平台特性有关。
  达到4680mm的超长车身,以及达到2720mm的同级最长轴距,都为第七代伊兰特获得大空间奠定了良好的基础,而i-GMP平台的很多优异特性,更是决定了第七代伊兰特的在空间表现能够比其它同级车型更加出色。
  i-GMP平台一方面对第七代伊兰特的车身和发动机舱结构进行了优化,从而让车内获得了更高的空间利用率,另一方面,得益于i-GMP平台短前悬的设计特点,让轴距长度获得了更多的扩展,从而实现了车内纵向空间的最大化。
  与此同时,i-GMP平台还对第七代伊兰特的悬架进行了全新优化,改善了前悬架和后悬架的几何结构,在提升了车辆操控性的同时,也降低了车辆经过凹凸路面时受到的冲击,保障了车内的乘坐舒适性。值得一提的是,第七代伊兰特还采用了一体化冲压车门,并在NVH方面下足了功夫,因此,其车内的静谧性也有着比同级车型更加出色的表现。
  在汽车智能化方面,i-GMP平台同样也有者非常高的追求,作为一款A级轿车,第七代伊兰特不仅搭载了百度3.0智能互联系统,以及手机无线充电、手机BLE蓝牙钥匙、手机BlueLink一系列科技便利配置,更是搭载了同级最多的23项ADAS智能驾驶辅助功能,相信这也将成为第七代伊兰特在A级车市场中脱颖而出的一大优势。
  应该说,i-GMP平台几乎具备了世界一流技术平台的所有素质,甚至在设计层面和技术层面,还体现出了自身鲜明的特点和优势,而基于该技术平台打造的七代伊兰特,无疑将会把A级车市场的格局竞争推向白热化。
  据悉,第七代伊兰特将于近期开幕的北京车展上首次面对公众亮相,并公布预售价格,另据了解,新车将于10月下旬正式上市。
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