上汽大众推途观插电混动版 油耗大幅下降

发表于: 2017.02.28
   

(本文来源:网通社)

大众 Tiguan GTE 概念车在此前的日内瓦车展中正式发布,随着全新一代途观 L 于今年初在华国产上市,全新途观插电混动版的国产项目也将提上日程。近日,网通社从上海发改委了解到,上汽大众汽车有限公司在对 Tiguan NF PHEV(途观插电混动版)机器人用焊枪项目进行招标。由此推算,新车最快将于 2018 年推出,有望搭载一套 1.4T 涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统,百公里综合油耗将控制在 2 升以内。

上汽大众推途观插电混动版 油耗大幅下降

大众汽车此前曝光了未来新能源产品规划的概览图,目前计划的「电动」包括 12 款,其中就包括了基于现有平台打造的途观插电混动版车型。

2015 年法兰克福车展中,大众曾发布一款 Tiguan GTE 概念车,新车同样基于 MQB 模块化平台打造。插电混动版车型的外观设计与新一代 Tiguan 保持一致,不过新车的前保险杠设计更加个性,左右两侧 C 型的日间行车灯与大众旗下其他的新能源车保持一致,体现其特殊性。

动力部分,未来将国产的途观 PHEV 车型有望采用和概念车相同的动力系统,由 1.4T 发动机和一台电动组成,综合最大输出功率可达 160 千瓦。另外,新车搭载了一台容量为 13 千瓦时的锂离子电池组,纯电续航里程可达 50 千米,最高车速为 130 千米每小时。在这套混合动力系统的驱动下,途观 PHEV 的百公里综合油耗有望大幅下降至 1.9 升。

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