“蔚来”以来,纯电动汽车的前世今生

来源:今日头条-景联传媒科技

发表于: 2018.01.06
   

2017年12月28日,北京正式启用新能源汽车专用号牌。算起来,从2016年12月起,全国已经有107个城市启用了新能源汽车专用号牌。这也从一个侧面,显示出了新能源汽车的飞速发展。

纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV),它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车,是新能源汽车的一种。由于他无污染、噪声小等特点,外界对它的前景十分看好。在已经面世的新能源车中,比较知名的有特斯拉 model S,比亚迪E6,蔚来ES8等。

“蔚来”以来,纯电动汽车的前世今生

特斯拉model S

特斯拉 model S分为多种档次的型号,最高档次型号内置85kWh锂离子电池组,最高巡航里程480公里,百公里加速只需要3.3秒。该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。此外,还支持太阳能充电,对于容量为85千瓦时的电池, 10小时可将电量充满。正因为这些优异的性能,Model S已经连续两年成为美国最畅销的电动汽车。

“蔚来”以来,纯电动汽车的前世今生

比亚迪 E6

作为国内转型新能源较早的企业,比亚迪近年来动作频频。不仅与奔驰成立合资公司,推出新能源车-腾势,还加速了自身新能源车的研发力度。比亚迪E6可以说是自研能力的典型代表产品。E6于2011年推出,它兼容了SUV和MPV的设计理念,续驶里程超过300Km。目前市场在售的2017款e6 400 配有定速巡航、电子驻车、车辆稳定控制、盲区监测、胎压监测、倒车影像等配置,其可实现超过400km的综合工况续航里程和520km的等速工况续航里程。

“蔚来”以来,纯电动汽车的前世今生

蔚来ES8

2017年12月16日晚,蔚来汽车在北京五棵松正式ES8,迅速成为2017年末汽车界最热的焦点。声称要对标特斯拉的蔚来,给我们打来的恐怕不是一款令人惊喜的产品。动力方面,新车前后分别搭载最大功率为326马力(240kW)、峰值扭矩为420牛·米的双驱动交流异步电机,综合最大功率为650马力,0-100km/h加速时间为4.4秒。续航方面,新车在NEDC综合工况下的续航里程355公里,60km/h等速续航里程为500公里。

纯电动车的前景广阔,却也面临着不少的困难,其一就是电池。由于技术条件所限,现在的蓄电池,普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。除此之外,废旧电池的处理也是一个非常棘手的问题。

总之,纯电动汽车的发展方兴未艾,发展迅速,前景广阔。未来,一旦电池的问题得以解决,纯电动汽车将迎来质的飞跃,我们生活的环境也将因此变得更加美好。

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