智能汽车领政策红利,坚瑞沃能可迎布局良机吗?

来源:楚北网

发表于: 2018.01.09
   

1月5日,国家发改委公布《智能汽车创新发展战略》征求意见稿。征求意稿中提到,到2020年,智能汽车新车占比达到50%。值得关注的是,除了智能汽车传感器、车载操作系统等零部件产业链将会受益外,在动力电池方面,以坚瑞沃能全资子公司沃特玛为代表的行业领军企业,在动力电池与智能汽车数据互联方面已经取得较为成熟的应用,有望搭乘智能汽车快车迎来布局良机。

根据中国汽车工业协会及易观智库数据,2015年,智能驾驶渗透率15%,其中绝大部分为低级别自动驾驶技术,对应市场规模达到353亿元,以此粗略估计,到2020年,汽车销量上升叠加渗透率提升,智能汽车市场规模将达到千亿元级别以上,智能汽车产业链有望实现快速发展。

对此,市场人士普遍认为,此意见稿出台意味着智能汽车的发展已上升为国家战略,政策支持力度持续加大,智能汽车发展有望步入“快车道”,这也将加快智能汽车渗透率的提升。在此背景下,智能汽车行业上市公司盈利能力有望进一步上升,这将带动板块估值中枢的提升,相关龙头股或迎布局良机。

平安证券认为,预计乘用车和商用车智能化将同步进行,智能汽车传感器、车载操作系统等零部件产业链将会受益,单车配套价值预计在3000-4000元左右,2020年市场容量约为450-600亿。我们预计后续相关部门还将有其他政策出台,对具体的搭建平台、强制安装等细节做出规定。

在这方面,坚瑞沃能全资子公司沃特在动力电池智能制造和大数据方面已经迈开步伐。目前,该公司PACK生产车间集自动化、信息化、智能化于一体,通过云数据处理实现以机代人的自动化作业,形成了集数据、信息、服务为一体的综合体系。从智能车间出去的所有电池,都会纳入到大数据监控平台,形成数据共享。智能车间还可做到一键完成工艺流程设计,所有设备能够进行智能检测。大数据监控平台,能够实时采集车辆、电池工况数据,及时向后台及用户发送车辆及电池工况预警信息,实现故障诊断智能化,有效排除新能源汽车运行安全隐患。

平安证券认为,智能汽车衍生出新的产业形态和商业模式。意见稿提出积极培育智能汽车新业态,重点在数据增值、出行服务、金融保险等领域培育新商业模式。优先在封闭区域、公共交通、短程接驳等领域,积极探索采用智能汽车共享出行等新模式。我们认为此举有利于汽车共享、UBI等新兴商业模式落地,构建统一的网联化平台具备数据积累的公司有望受益。

作为沃特玛创新联盟的一员,坚瑞沃能全资子公司沃特玛在产业生态方面已也积极参“亮剑”。在9月22日,在辽宁锦州举办2017中国(锦州)新能源汽车产业高峰论坛上,沃特玛创新联盟秘书长王学强表示已与零部件公司、交通工具制造公司以及联盟4+1运营公司,推动联盟1000多家产业链企业在市场、技术和资源等方面的共享,借助联盟的技术积累和运营经验,推动产业进入共享出行3.0时代,让绿色生态有效落地。

中国企业联合会常务副会长朱宏任表示,在连续多年蝉联世界第一大汽车市场后,我国汽车产业迎来了重要的转折期。他认为,“在‘中国制造2025’大方向的指引下,新能源汽车技术和智能网联技术,将成为中国汽车迈向中高端的两个最为主要的突破口。”

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