无人驾驶、智慧停车、无线充电构成智慧交通的“三驾马车”

来源：搜狐汽车

发表于： 2018.01.26

去年7月，百度CEO李彦宏坐着搭载自家“阿波罗计划”平台的无人驾驶汽车在北京上了五环的新闻，更是引发了人们对无人驾驶未来的无限遐想。据不完全统计，国内以无人驾驶技术研发作为主要方向的创业公司多达26家，融资规模近百亿人民币。

从更广的层面来看，无人驾驶仍只是未来智慧交通的核心构成之一。无人驾驶的真正落地，还需其他两大解决方案作为支撑，共同构建起完整的智慧交通生态，一个是智慧停车，另一个是无线充电。

无人驾驶、智慧停车、无线充电构成智慧交通的“三驾马车”

无人驾驶汽车在行驶过程中已经具备了一定感知和决策的能力，逐步将人们的的双手和双脚解放出来，最终将人们从驾驶行为中解脱出来。但是，当人下车之后，汽车需要停放时，无人驾驶汽车又如何自行完成找停车位、停车、交费等一系列复杂活动呢?

无人驾驶、智慧停车、无线充电构成智慧交通的“三驾马车”

这个时候就轮到智慧停车上场了，无人驾驶汽车接入智慧停车平台，实时获取周边的停车场位置，车位空余情况、价格等信息，制定最优的停车方案。当然停车场也要具备相应的软硬件设施，能够提供定位、导航、自动抬杆、电子支付等一系列服务，形成一个在无人的条件下从“跑”到“停”的完整闭环。

除了“跑”和“停”以外，无人驾驶汽车最重要的能源问题怎么解决呢？以电力驱动的新能源汽车正在挑战传统的燃油汽车，可以预见的是，未来的无人驾驶汽车将以电力驱动为主，充电将成为汽车发展至关重要的一环。

当前主流的充电方式是充电桩插电式，存在漏电、跑电等安全风险，而无线充电没有外露的连接器，不存在漏电、跑电等安全隐患，所以无线充电才是未来。

无人驾驶、智慧停车、无线充电构成智慧交通的“三驾马车”

众多企业也在积极探索无线充电技术，比亚迪早在2005年就申请了非接触感应式充电器专利，美国高通、WiTricity等公司，已经把电动车无线充电从实验室推向市场，我国首个承载式光伏高速公路实验段也已经在济南建成通车，电动汽车可以在行驶过程中充电。

未来，无人驾驶汽车、智慧停车和无线充电构成的“三驾马车”，将一起带领人们进入无人化的智慧交通。

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