续航超过400公里,售价不到20万,这些电动车很快就能买了!

来源:搜狐汽车

发表于: 2018.02.25
   

 

原标题:续航超过400公里,售价不到20万,这些电动车很快就能买了!

此前广为热炒的话题“新能源指标明年会不会摇号”2018年有了定论。新能源指标继续采用直接配置的发放方式,用户将延续按申请时间先到先得的轮候顺序获取新能源指标。

听说明天你的新能源指标就要到手了,此时此刻我想你需要一份,最强的一季度新能源车型盘点。

奇瑞瑞虎3xe

上市时间:2月26日正式预售

续航里程:351km

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瑞虎3xe是奇瑞新能源在艾瑞泽5e推出后的又一电动化产品。作为奇瑞新能源首款纯电动SUV面世,将拓展近年来逐渐兴起的新能源SUV市场。该款车是基于瑞虎3x打造,继续沿用“life in motion”家族化设计,整体上动感时尚,符合年轻消费者的审美。

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具体来看,瑞虎3xe的前脸设计与瑞虎3x相似,但是瑞虎3xe的钻石形状前格栅、16寸花瓣轮毂等融入了蓝色元素,配以透射式鹰眼前大灯,前端造型给人简约又明快的感觉,立体性更强。

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瑞虎3xe的大功率122马力,峰值扭矩276牛·米;NEDC综合工况续航里程为351km,60km/h匀速行驶最大续航里程达到400km以上,配备高效能49kWh大容量三元锂电池,实现30分钟快充。

对比时下热门的北汽EX260、传祺GE3等同级别车型而言,应该能够让消费者心里有了底,头痛的续航问题得以解决。

北汽新能源EX360

上市时间:2月26日正式预售

续航里程:318km

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北汽新能源EX360将于2月26日正式开启预售,该车将搭载一台最大功率为109马力的驱动电机,其NEDC工况续航有望大于318km,60km/h匀速续航里程达390km。值得一提的是,新车将于今年3-4月份正式上市销售。

未来该车型的推出,能够进一步丰富消费者对新能源车型的选择,解决对出行里程的痛点,并促进北汽新能源品牌销量的增长。

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根据此前发布的官图来看,新车与现款在售的北汽新能源EX260基本相同。新车前脸运用双横幅条贯穿式格栅样式,中央镶嵌有北汽品牌标识,格栅底部的大尺寸进气口设计,整体视觉效果出色。两侧前大灯的线条与中网格栅融合得体。

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尾部方面,其线条圆润简洁,连接两侧车灯的镀铬饰板与前格栅设计风格相呼应。同时,其保险杠下方采用了黑色包围和银色护板,从而增添了几分越野气息。

配置方面,新车将增加LED日间行车灯、无钥匙进入等配置。新车尺寸方面,其长宽高分别为4110/1750/1583mm,轴距为2519mm。

动力方面,新车将搭载一台最大功率为109马力的驱动电机,并匹配三元锂动力电池组。其NEDC工况续航将大于318km,60km/h匀速续航里程为390km。

此外据官方表示,该车将配备e-Motion Drive 2.0电驱动系统及智能ASR驱动防滑控制系统。

小鹏汽车G3

上市时间:2018年春天正式上市

续航里程:约400km

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小鹏汽车G3定位于一款纯电动紧凑型SUV,造型比此前发布的小鹏汽车1.0版车型更加犀利,据悉新车将会在几个月后在国内正式上市。

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由于采用纯电驱动,小鹏汽车G3并未配置传统意义上的进气格栅,新车线条相当流畅,前脸攻击性十足。锋利的前大灯组造型以及宽大的前唇共同组成了鲨鱼式运动前脸。

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新车采用悬浮式车顶设计,为了进一步突出运动氛围,该车还配备了锋刃轮毂以及红色刹车卡钳。

车尾部分,G3并配有采用小鹏汽车1.0版车型较为圆润的设计风格,整体造型有动感。贯穿式尾灯设计令尾部视觉宽度得到拉伸,整体感觉更有质感。

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新车内部同样给人惊喜,座舱内标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控屏幕,绝大部分控制功能均以触控/语音控制呈现,大大简化中控台设计。而为了进一步方便驾驶员操作,中控台还向驾驶员一侧偏向8°。

车内另一个抢眼的点在于新车采用了太空驾驶座舱设计,配备全景式挡风玻璃,令车内视野更加开扬。

配置方面,新车配备了全自动车载新风系统以及标志性360°车顶相机,其高清摄像头通过360°旋转云台支持存储拍摄的照片和视频,随时随地记录和分享旅途记忆。

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在自动驾驶硬件配置方面,小鹏汽车G3还配备双目前向摄像头、双目侧向摄像头,四个环视摄像头,三个毫米波雷达,12个超声波传感器和两个舱内智能摄像头,旨在协同自主研发以适配亚洲驾驶环境的首创解决方案。

目前官方暂未公布G3动力方面的具体信息,作为参考,此前发布的小鹏汽车1.0版车型搭载一台最大功率为140kW(190PS)的电动机,具体续航里程数据也尚待官方进一步消息。

比亚迪秦EV 450

上市时间:预计3月上市

续航里程:约400km

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日前比亚迪开启了秦EV450的预售,补贴后的售价16万起。并换装了能量密度更大的三元锂电池组,同期预售的还有e5 450、宋EV400。

外观方面做出了细节调整,前脸采用了类似秦100的大面积多横幅封闭式进气格栅。两侧为不规则的LED灯组。尺寸方面,长宽高分别为4740/1770/1490mm,轴距为2670mm。结构方面,新车采用了前麦弗逊独立悬架以及后多连杆悬架,保证操控性的同时,提升了乘坐的舒适性。

配置方面,新车搭载了比亚迪最新的智能网联系统,并增加了云服务,进一步提升了用户体验。

动力方面,新车沿用了现款的动力总成,电动机最大功率为160千瓦、峰值扭为310牛米,百公里加速时间7.9秒。

等速工况下,最远续航里程可以达到480公里。此外,新车还搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统,其能够通过水冷体系控制电池升温以及冷却,提高了电池组寿命。

此外,同期开启预售的另两款车型e5 450和宋EV400 依然沿用了现款车型的设计以及动力系统,但这三款车均换装了能量密度更大的三元锂电池组,续航里程均进行了提升。

帝豪EV 450

上市时间:预计3月上市

续航里程:400km

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新款帝豪EV450将于2月5日-3月7日期间开启预售,共将推出3款车型,补贴后预售价区间为14-17万元(以北京地区为例),并于3月份正式上市销售。

外观方面,新车前脸采用了吉利家族水滴涟漪式前进气格栅的设计,其内部采用封闭式处理。其左右两侧前大灯组的内部结构也变得更加复杂,点亮后视觉效果应该较为时尚。

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车身侧面,新车的快/慢充电口分别移至前/后翼子板之上。尾部方面,其左右两侧尾灯组造型更具设计感。并在后包围设计了双边共两出排气镀铬装饰。新车的长宽高分别为4631/1789/1495mm,轴距为2650mm。

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内饰方面,新车采用了吉利最新的家族式设计理念,全新样式的三辐式多功能真皮方向盘、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮,为车内提升了不少科技感。

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动力方面,新车将搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机,峰值扭矩为250牛米。该车在快充模式下,电池电量从30%充到80%需要0.5小时;而在慢充模式下,充满电需要9小时。

官方表示,新款帝豪EV综合工况下的续航里程达到400km,在80km/h等速工况下,续航里程将超过450km。

奔奔EV 260

上市时间:2月26日

续航里程:251km

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长安新款奔奔EV260将于2月26日上市。与之前相比,新车主要针对续航里程进行了升级,并且搭载了宁德时代的31kW·h电池组,从而将综合续航里程提升到了251km。

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外观方面,新车在外观设计上并没有做出太大变化,其前脸格栅、轮圈等处依然采用了蓝色涂装,表明了作为电动车的身份。

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内饰方面,奔奔EV260整体采用了红黑双色主题,中控台样式简洁直观,同时旋钮换挡机构也是纯电动车型与汽油版车型最明显的不同之处。

此外,高配车型还将配备有6.1英寸液晶仪表盘、7英寸中控大屏(内置in Call互联系统)、全景天窗、倒车影像等。

动力方面,新车搭载了大功率75马力(55kW)的电动机,电池方面则换装了来自宁德时代的31kW·h电池组。得益于电池容量的增加,奔奔EV260的NEDC工况综合续航里程为251km,而60km/h等速续航里程可达300km。

细心地读者不难发现,各个车企不约而同选择了2月26日这一黄道吉日,原因很简单这一天北京市场将出现接近6万个持币待购的指标,鹿死谁手让我们持续关注这个疯狂新能源汽车市场。

你觉得电动车值得买吗?

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