一品盘点|这十款“未来”纯电动汽车,科幻到让你怀疑人生

来源: 搜狐汽车

发表于: 2018.03.12
   

 

原标题:一品盘点|这十款“未来”纯电动汽车,科幻到让你怀疑人生

如果有一天更换车辆电池组能像换遥控器里的5/7号电池一样简单便捷,再也不用担心续航里程,再也不用面对充电的漫长等待,再也不用担心疲劳驾驶,谁还会拒绝电动车?

一品盘点|这十款“未来”纯电动汽车,科幻到让你怀疑人生

作为全球汽车产业发展的大方向,纯电动汽车在近两年一直都是焦点话题。

在刚刚开幕的日内瓦车展上,来自全球各大参展商也纷纷拿出了自己的代表未来的纯电动汽车,其中,不乏外观新颖、内饰惊艳、续航里程出众的纯电动汽车。接下来,我们就一起来看看,本届日内瓦车展上有哪些纯电动汽车展现出了更具吸引力的前瞻科技。

绿驰汽车 Venere

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在2018年日内瓦车展上,作为又一Made In China新品牌绿驰汽车,带来了它的一款纯电动概念车Venere(中文名金星)。“三围”为5150*2120*1418mm,轴距为3040mm,据了解,新车将配备双电机,其综合最大功率可达到惊人的1006马力(740kW),官方数据称该车0到100km/h加速时间仅为2.5秒!最高时速达到286km/h!工况续航里程为652km!

点评:该车虽为概念产品,但他是一款来自中国的“超级轿跑”,这足以显示了Made In China技术与国际汽车大厂比肩信心十足,带给我们如此之多的数据之最,不得不为Made In China这卓越技术感到震撼,可以说引领中国新能源汽车走向世界。

保时捷Mission E Cross Turismo

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Mission E Cross Turismo从名字上来看好像是一款新能源的跨界“赛车”,其实它是保时捷的首款跨界多用途概念车。该车兼具典型的保时捷跑车设计和越野性能,输出功率达600 PS (440 kW),100km/h加速仅需3.2秒,其续航里程超过500 km。800V直流充电桩的充电下,仅需4分钟可以续航100公里15分钟即可充入续航400 km的电能,15分钟充满电80%,介于四门轿跑车和SUV之间的跨界旅行车,适合日常驾驶,也是一款实用的多用途越野车。

点评:Mission E Cross Turismo电动车,不难理解它身份是作为保时捷新能源方向发展战略又一力作。如今设计团队成功地在该款概念车的基础上将其改为一款混合型多用途车型“CUV”了。值得一提的是,这款概念车的某些细节配置是具备量产化能力的,从这一技术层上说在此次车展上竞争对手面前又多了几分胜算。

梅赛德斯·奔驰EQ C

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据可靠消息称,该车将基于奔驰全新开发的EVA电动平台打造,预计双电动机可输300kW的峰值功率,峰值扭矩可达700N·m,0-100km/h的加速时间为5秒以下,70kWh电池稍小但仍能保证约500公里的续航。

点评:依靠多年来在中国市场的深耕细作以及在新能源领域的全面发力,奔驰未来完全有可能在中国的新能源汽车市场实现稳步有序的发展到很高的名次。

奥迪e-tron quattro

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奥迪也不甘落后,在日内瓦车展上亮相了e-tron quattro原型车。奥迪首款纯电动SUV,造型采用一个溜背式的设计。前脸的大灯组和格栅采用了奥迪的最新设计,而尾灯采用了贯穿式设计,多元的点亮方式给人满满设计感科技感。新车搭载了95 kWh蓄电池组,e-tron quattro采用的是与保时捷电动跑车Mission E相同的平台打造,搭载三台电动机,最大功率能达到435马力,supercharging模式下可达503马力,最大续航里程将会超过500公里。

点评:由于该车还是属于prototype(原型),这辆e-tron quattro已经趋近量产,虽然一些信息现在还不确定,细节可能还在调整中,确定的是并于2019年正式上市。对了,还有个不错的亮点消息,奥迪官方透露这款车的制造成本和一台奥迪”A6“接近,我觉得我们的“灯厂”大户好不简单啊!

大众MOIA

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大众MOIA是基于大众T6打造的一款全新车型,但也是一辆纯电动概念车,是属于厢式MPV系车型,方方正正但又不是“很方”的那种“赶脚”,视觉上变得更加立体,有点点迈特威/凯路威影子。前格栅改为封闭式设计雾灯采用LED光源搭配可发光的Name字样LOGO,看上去更有未来感。

此外,其后排再也没有迈特威/凯路威商务的气息,采用了1+1+2+3的座椅布局,我印象中MPV这样设计的先例是没有的。目前官方透露这款纯电动MPV的续航里程可达300km,并可在半小时内将电量由0充至80%!

点评:整体外形设计偏向年轻,不知道比迈特威/凯路威“年轻多少岁”,个人感觉还有些可爱。内饰也是符合现在市场主流审美的,年轻极具个性化。电池的参数也很令人赞叹。

捷豹I-PACE

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捷豹首款定位于纯电动中型SUV,车身尺寸为4680×1560×1890mm,0-60mp/h加速时间在4秒内的能力,拥有500km续航里程。如果中国早期的一些新能源产品可能对于国人审美产生“视觉冲击”的话,那么捷豹I-PACE绝对是令人信服的标杆制作,整体科技感与运动感将电动车提升到了一个新的高度,干净利落,拒绝浮夸,同时极具整体造型设计感。

点评:这只性能极佳的“小豹子”一贯初心的“我要运动”同时高颜值也是它成功的重要砝码,捷豹如此了得的技术诠释了性能美学。

拉共达Lagonda Vision Concept

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这几年超豪华品牌们也都开始转战抢占,向上电动化,阿斯顿·马丁旗下的拉共达品牌更是直接带来了一款超豪华概念车Lagonda Vision Concept,不但用上了纯电驱动,还能够实现“自动驾驶”,直观虽然长度和高度都小于传统超豪华轿车的尺寸,不过Lagonda Vision Concept的空间利用率很高,可以坐四位两米高的成年人。固态电池单次充电续航里程能达到643公里,还可以兼容无线充电技术,具备智能全轮驱动功能。继承了概念车设计语言的量产车型计划2021年投产。

点评:被限制想象力的我不知是何级别自动驾驶?

现代KONA EV

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来自大韩民族的代表——现代Kona,这个是现代首款纯电动小型SUV,分为普通版和长距离版,续航里程分别为186英里和292英里,100公里加速成绩7.4秒,最高速度为167公里/小时,比较中规中矩。在充电方面,车载的39.2kWh锂离子聚合物电池,需要6小时左右才能在标准插座上充满,如果或者使用配套的100kW快速充电桩,时间会缩短到55分钟充至80%。

点评:与欧州豪华品牌出品的纯电动车相比,一些日韩厂商推出的纯电动车型更有借鉴意义,这样的精品小车才应是纯电动小型SUV正确的打开市场方式。在这个时间点发布的家用电动车或许还能享受延长的购置税补贴,而现代Kona就是一款候选车型。

双龙 e-SIV

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在本届日内瓦车展上,韩国双龙汽车发布纯电动跨界SUV概念车e-SIV。据了解,该车将搭载最大功率为191马力(140千瓦)的驱动电机。官方表示,充电至80%的电量只需要50分钟,而满电的最大续航里程可达450公里。e-SIV概念车的长宽高为4460/1870/1630mm,轴距为2675mm。

点评:双龙在国内给国人的主观印象主打进口牌、SUV车型、和平价的路线,但此前推出的车型,造型并无太多吸引人的地方,甚至还会有人无法接受,或者说是的小众吧。从即将发布的双龙e-SIV概念车可以看出,双龙的造型设计有了些许进步。但更值得一说的是他所谓的自动驾驶技术,到底是欧洲综合全自动驾驶等级中的几级呢?

艾康尼克ICONIQ

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国产新品牌艾康尼克ICONIQ旗下的ICONIQ SEVEN车型。此前联手打造顶级超跑——W Motors Fenyr SuperSport的吴楠与Bruno Lambert先生再度携手,成立了“顶尖”电动车品牌,艾康尼克,该品牌新车旨在为乘客提供无与伦比的互联驾乘体验。外观造型超奢华大气,锐利如刀锋般前脸设计,霸气十足,就像极品里的飞车一样!同时出展的还有一款各项技术同级的纯电动MPV,展图视角中那么的未来与科幻!

点评:关于ICONIQ SEVEN何时上市的消息吴楠先生并未透露,他表示艾康尼克计划将在2020年迪拜世博会推出它们的下一代L5级无人驾驶汽车,并于2022年年底实现量产,相信这个技术届时也会应用到ICONIQ SEVEN的身上。

总结:

可以看出,这届日内瓦车展几乎变成了半个电动车展了。在以上10款全新纯电动汽车中,包括保时捷、捷豹、阿斯顿·马丁、迪拜的W Motors团队操刀主设的新自主品牌等等无一不是向上新能源,并逐一表达着自己全新而又独特的理念。证明世界科技发展方向纯电动汽车。

短短几年时间,到现在放眼放去无论大小车厂新老企业,其续航里程超过500KM,充电30分钟达80%电容量,还能提供“全自动驾驶模式”,完全有能力和特斯拉一较高下。照着这个思绪发展下去,如果有一天更换车辆电池组能像换遥控器里的5/7号电池一样简单便捷,再也不用担心续航里程,再也不用面对充电的漫长等待,再也不用担心疲劳驾驶,谁还会拒绝电动车?

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