自动驾驶成未来趋势,但对于自动驾驶分级,你了解多少?

来源: 搜狐汽车

发表于: 2018.03.15
   

 

原标题:自动驾驶成未来趋势,但对于自动驾驶分级,你了解多少?

自动驾驶成未来趋势,但对于自动驾驶分级,你了解多少?

自动驾驶在汽车科技不断进步下,已经越来越普及,经常可以看到各大汽车品牌对于自家半自动驾驶、自动驾驶的宣传,但自动驾驶其实是一个广义的名词,根据不同的自动化程度有着不同的分级,今天为你整理现今的自动驾驶分级以及相关定义,让你一次搞懂什么是自动驾驶分级。

自动驾驶成未来趋势,但对于自动驾驶分级,你了解多少?

制定自动驾驶分级制度的市场监督与管理,目前对于自动驾驶的分级制度有两个机构所制定,分别为 SAE 国际汽车工程师协会(society of Automotive Engineers),还有NHTSA美国公路交通管理局(NAtional Highway Traffic Safety Administration)。但由于SAE对于分级的解释更加详细、描述更为严谨,也以SAE的分级制度为主。

SAE自动驾驶分级为L0-L5,依据不同的程度,从零辅助到完全自动化,共分为六个等级。

L0级自动驾驶:无自动

油门、刹车、方向盘全部由司机自己掌控,换句话说,就是我们平常开车的样子,可以定速巡航,但汽车不会自动调整速度,如果需要加速或者减速需要司机进行操作。

L1级自动驾驶:驾驶为主,系统为辅

在驾驶的时候,在特定的时候会有系统介入,主要是油门和刹车的辅助,如ESP电子系统或者ABS防抱死刹车系统,提升驾驶的安全性。如丰田的Vios,搭载了TRC循迹防滑、HAC上坡起步辅助等等,都属于L1级别。

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L2级自动驾驶:部分自动化,司机仍需专心驾驶

第2级自动驾驶可以说是目前各大汽车品牌的主流,如果第1级自动驾驶是辅助油门和刹车,那第2级就是加上方向盘的辅助,像是特斯拉的Tesla Autopilot、沃尔沃的Volvo Pilot Assist、奔驰的Mercedes-Benz Drive Pilot等系统,可以在特定条件下控制汽车的速度与转向,例如ACC自动跟车系统、LKA车道维持以及AEB自动紧急刹车系统。

自动驾驶成未来趋势,但对于自动驾驶分级,你了解多少?

L3级自动驾驶:系统可以适应各种道路状况自动控制汽车,司机无需专注驾驶

相比于第2级司机还需要双手放置在方向盘,第3级自动驾驶在理想状况下就可以解放司机双手了。目前市面上只有奥迪A8是唯一符合第3级自动驾驶的车型,其搭载的Traffic Jam Pilot系统通过24个传感装置,在时速60km/h以内可以通过电脑自动控制车辆,将科幻电影才出现的自动驾驶实现了。

自动驾驶成未来趋势,但对于自动驾驶分级,你了解多少?

虽然这相当便利甚至比人为操控更安全,但毕竟路上突发情况比较多,还是做好随时可以接手驾驶汽车的准备为好。

L4级自动驾驶:高度自动化,但方向盘还在

汽车在启动后,只需设定目的地就会自动按照既定路线行驶,司机全程不必操控,但只限定高速或者其他特定区域,相关技术尚在研发当中,目前市面上还没有任何符合第4级自动驾驶的车型。

L5级自动驾驶:全自动化,没有了方向盘,人完全成为乘客

汽车完全自动化,车上甚至连方向盘都不需要了,完全交由电脑控制,不论任何环境、路况都不需要人类介入操控。今年日内瓦车展上,大众展出的ID Vizzion概念车,还有2017年奥迪发表的Aicon概念车,都属于第5级自动驾驶的车型。

自动驾驶成未来趋势,但对于自动驾驶分级,你了解多少?

要实现这样的技术目前看来还很遥远,但当今科技发展的速度是无法预测的,看看十年前智能手机尚未普及,如今已经几乎随处可见了。转眼间,奥迪A8也实现了第3级自动驾驶,已经相当于令人惊叹,相信往后第4、第5级的出现,只是时间的问题,届时将会彻底我们对出行的认知。

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