通用宣布 Cruise 自动驾驶车将投入量产,还配备激光雷达

来源:极客汽车

发表于: 2018.03.17
   

最近,通用宣布:将为密歇根州的两座工厂投资超过 1 亿美元,用于明年量产配备激光雷达的 Cruise 自动驾驶车。

通用宣布 Cruise 自动驾驶车将投入量产,还配备激光雷达

这辆车在前不久的底特律车展上正式发布,从外观上来看,这辆车没有什么特别之处,甚至没什么时尚感和现代感。内部很明显的特征就是没有方向盘、油门及刹车,也就是说,这辆车至少具备了 L4 级别的自动驾驶功能。

通用在官网发布了一篇《GM 2018 Self-Driving Safety Report》,其中,详细的介绍了这辆车的设计理念和技术特点,感兴趣的话可以拿来看看。http://www.gm.com/content/dam/gm/en_us/english/selfdriving/gmsafetyreport.pdf

通用宣布 Cruise 自动驾驶车将投入量产,还配备激光雷达

通用表示:自动驾驶车辆和车顶模组将分开生产。Cruise 自动驾驶汽车将在 Orion 镇的 Orion Assembly 工厂进行量产。在这之前,这家工厂已经为通用生产了 15 款车型,目前正在生产雪佛兰 Bolt 和别克 Verano。

不过,就在宣布量产的几天前,通用 CEO Mary Barra 表示:由于全球对雪佛兰 Bolt 的需求不断增加,工厂将提升 Bolt 的产能来满足市场要求。所以,Cruise 自动驾驶汽车量产的效率究竟会如何,我们还不清楚。

通用宣布 Cruise 自动驾驶车将投入量产,还配备激光雷达

另外,包含了 5 个激光雷达和 16 个摄像头的车顶模组将在 Brownstown 的电池厂批量生产。之前,这家工厂一直在为通用混合动力车装配锂离子电池组。现在,他们已经准备设置一条新的装配线来为 Cruise 自动驾驶汽车生产车顶模组。

如果量产顺利,那么通用将是首个大规模量产配备激光雷达的自动驾驶车的公司。这次量产可能跟 Cruise 自动驾驶车配备的 16 线激光雷达价格减半有很大关系,毕竟激光雷达的价格很昂贵。

有趣的是,通用这辆没有方向盘的自动驾驶汽车目前还没有通过 NHTSA 的批准。今年一月,通用提交了申请,请求运营 2500 辆 L4 级别以上的自动驾驶汽车,NHTSA 至今已经审查了两个多月,但很可能要等到今年年底或者明年才能给出结果。

至于结果如何,谁都说不准。在没有通过批准的情况下就宣布量产,通用这个决定真的很重大,也能看出通用对自动驾驶领域的重视。

不过,通用表示计划在 2019 年将 Cruise 自动驾驶汽车投入商用,也就是说对 NHTSA 批准申请很有信心了。这批大规模量产的 Cruise 自动驾驶汽车预计会投入到通用自动驾驶网约车服务的使用中,地点可能会是测试车的测试地旧金山。

其实,通用在自动驾驶领域的进展速度,在传统车企里已经遥遥领先了。传统车企往往因为政策、市场等诸多因素,会考虑的更多,他们更愿意停留在 L2、L3 级别的自动驾驶系统的开发上,因为这些系统可以直接在量产车上使用。

像通用这种大规模生产 L4、L5 级别的自动驾驶车是需要投入大量的精力和金钱的,有很大风险,这就导致传统车企在自动驾驶领域进展缓慢,而科技公司通常只研究软件和技术,在自动驾驶领域更容易弯道超生。

不过,通用要大规模量产配备激光雷达的自动驾驶车是否也能说明,传统车企如果想做自动驾驶车,也是有实力很快落地的,只不过他们可能觉得还没到合适的时机?

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