每日车讯:日产启动聆风电池更换计划;优步与受害者家属达成协议

来源: 搜狐汽车

发表于: 2018.03.29
   

 

原标题:每日车讯:日产启动聆风电池更换计划;优步与受害者家属达成协议

 

优步与受害者家属达成协议 或避免法律纠纷

每日车讯:日产启动聆风电池更换计划;优步与受害者家属达成协议

3月18日,优步一辆自动驾驶车辆在亚利桑那州撞上一名行人,并致其死亡,该事故为全球首例自动驾驶车辆致死事故。据报道,日前优步已与受害者家属达成协议,结束了一场潜在的法律纠纷。

亚利桑那州Bellah Perez律师事务所的Cristina Perez Hesano律师表示,优步与受害者女儿和丈夫之间的“问题已经解决”。双方协议内容并没有公布,该律师事务所表示,受害者的丈夫和女儿认为事情已经解决,因此不会再发表任何评论。

受害者名为Elaine Herzberg,现年49岁。3月18日晚10点多,Herzberg在横穿马路时被优步自动驾驶测试车辆撞死。事故发生时,车辆处于自动驾驶模式,车辆驾驶员不断低头向下看,视线并没有一直看着道路前方,且在事故发生前4-5秒,一直处于低头状态。

一直以来,自动驾驶都被宣称为超越人类驾驶员,并可大大降低车辆事故的伤亡,而此次自动驾驶车辆致死事件或将对自动驾驶车辆的测试和发展产生阻碍作用。

在事故发生后,优步以及芯片开发商英伟达已经停止自动驾驶车辆测试项目。此外,自动驾驶技术需要一系列的硬件软件体系,或由不同公司提供,因此此次事故同样还体现出前所未有的责任划分挑战。

西门子研发新模拟系统 加速自动驾驶测试进程

每日车讯:日产启动聆风电池更换计划;优步与受害者家属达成协议

西门子引入新技术,加快自动驾驶研发,这主要得益于尽可能减少对原型产品的广泛需求,同时大幅缩减了论证自动驾驶系统安全性所需的测试里程数。

该款新系统采用先进的物理模拟场景模拟及创新型传感器数据处理技术,旨在帮助车企及其供应商解决业内挑战,从而缩减自动驾驶车辆研发、软体验证及确认(verification and validation)的时间。

研究人员将PreScan旗下的激光雷达、雷达及摄像头传感器模拟数据送入明导国际(Mentor Graphics)的DRS360平台,后者利用传感器融合技术,实时创建车辆环境及驾驶条件的高清建模。

用户可利用DRS360平台卓越的感知粉脸率及高性能处理测试并重新定义专利算法,并将其用于目标物识别、驾驶法规及其他参数等关键任务中。

Siemens PLM Software公司正致力于全球领先的激光雷达、雷达及视觉传感产品制造商开展合作,共同研发基于物理的3D模拟版专用传感器模块。为兼容西门子的新测试平台,可借助详细的设计信息调整好模拟传感器,然后利用实地测试数据进行验证并优化其精度。

日产以折扣价启动聆风电池更换计划

每日车讯:日产启动聆风电池更换计划;优步与受害者家属达成协议

近日有消息称,日产于2018年3月26日推出了一项新的计划,聆风车型的旧动力电池可更换全新聆风动力电池,并且会在全新电池原价的基础上给予一定的优惠力度。

电动车动力电池使用一段时间后,电池容量会有一定的衰减,就现在的技术而言,还无法解决此问题。通常情况下电池容量的衰减率是有限的,会有几个百分点。不过,曾有一些日产聆风车主表示,自己的车型电池衰减现象特别严重。

早在之前日产聆风承诺,在8年内,每行驶161公里需要大约66%的电池容量,而最近一项研究表明,24kWh的电池组在使用5年以后,其电池容量的衰减将达到原电池容量的20%,更为有趣的是,该研究报告还表明,日产的30kWh的电池组容量筛减要比旧款电池还要高。

因此,日产决定从5月份开始新电池更换计划,第一个实施地为日本,聆风车主购买23kWh、30kWh、40kWh的动力电池,所需支付的价格分别为65万日元(约3.9万人民币)、80万日元(约4.8万人民币)、82万日元(约5.9万人民币)。

这样的换电池方式还是比较实际的,预计国内厂家在之后会效仿这样的方式。

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