奇瑞尹同跃:以纯电动SUV为切入点 未来五年实现全面电动化

来源: 搜狐汽车

发表于: 2018.03.29
   

 

原标题:奇瑞尹同跃:以纯电动SUV为切入点 未来五年实现全面电动化

3月28日,奇瑞新能源旗下首款电动SUV瑞虎3xe在北京正式上市,新车共推出3xe 400、3xe 480两个版本共计6款车型,补贴后售价8.98万元起。

奇瑞尹同跃:以纯电动SUV为切入点 未来五年实现全面电动化

在发布会后,奇瑞汽车党委书记兼董事长尹同跃、奇瑞新能源公司总经理高立新、奇瑞新能源公司副总经理兼工程研究院院长倪绍勇、奇瑞新能源汽车销售公司常务副总郑天保,接受了包括买车网(Buycar.cn)在内的媒体专访,就奇瑞新能源的未来规划、面对新能源政策的举措以及产品本身等问题作出了解读。

纯电动SUV是奇瑞新能源未来着力点

作为奇瑞新能源首款纯电SUV,瑞虎3xe的上市完善了奇瑞新能源的产品矩阵,实现了奇瑞新能源从A0级到A级,从轿车到SUV车型的全覆盖。

对此,奇瑞汽车党委书记兼董事长尹同跃表示:“2018年是奇瑞新能源的产品大年,除最新上市的瑞虎3xe外,我们还将会陆续推出多款重量级的新品,SUV市场一直呈现高速增长,纯电SUV未来将会是奇瑞新能源的一条重要的产品支线,一个主力方向。”

而此次推出的纯电动SUV瑞虎3xe最大续航可达520km,成为同级别车型的佼佼者,据奇瑞新能源公司副总经理兼工程研究院院长倪绍勇介绍:“奇瑞在新能源领域已经积累20年的经验,在电池、电控等多项核心技术上,已经达到了国内领先的水平,瑞虎3xe的电池电芯购自新能源电池顶级供应商宁德时代,电机融合了日本安川电机的领先技术,整车无论从硬件还是软件都全方位超越了同级水平。”

新能源补贴退坡对奇瑞来说影响不大

随着今年新能源补贴新政的公布,补贴退坡已成定局,尹同跃称:“国家最新发布的补贴政策调整提高了补贴的技术门槛,这对技术不过硬的企业来说的确会有不小的影响。但对于奇瑞新能源来说,我们在续航里程、电池能量密度和能耗水平的领先优势,新车在新政下反而能够拿到相较之前更高的补贴金额。这也意味着,未来奇瑞新能源将最好的产品带给消费者的同时,也能让消费者享受到更多的实惠。”

同时,尹同跃透露,由于车企对新能源的定义不完全一样,所以奇瑞预计在5年左右实行全面电动化,其中包括混动,因为全部纯电动还需要时间。

此外,奇瑞新能源公司总经理高立新称,新能源产业要真正发展起来的话,不应该靠补贴,奇瑞在推出产品的同时也在做技术改革与推进,奇瑞要做老百姓用的起的产品,他建议:“我们更多的希望把政府对新能源的补贴用在基础设施建设上面,这样对中国整个新能源产业发展是一个很好的作用。”

持续创新务实发展

现如今,越来越多的车企都在布局新能源领域,力求在竞争激烈的市场分一杯羹,那么在鱼龙混杂的市场条件下,奇瑞新能源改如何保持自己的优势呢?

高立新认为:“任何企业想要在激烈的市场竞争中成功,只能靠不断的创新。作为国内最早研发新能源汽车的企业,奇瑞自创立之初便以创新为发展主旨,如今奇瑞新能源不仅在电机、电池、电控等技术方面,确立了行业的领先优势,同时也把发展的眼光投向了更高的国际标准,去年奇瑞安川电机产品的成功下线,标志着奇瑞新能源在核心零部件的生产上跻身世界一流水平。此外,随着双积分政策的正式推行,奇瑞新能源也将有足够销量进入积分体系,将使奇瑞新能源可以集中更多的资源用于技术的研发创新,为消费者带来更好的产品。”

近年来,国家对新能源的扶植力度的加大,多项利好政策也相继出台,这些都充分表明了国家支持新能源汽车发展的决心。面向已经到来的2018年,奇瑞确立了“全系列+四五七”的新能源技术规划,涵盖全尺寸全系列乘用车的纯电动和插电式混合动力技术平台。

高立新表示:“2018年注定是一个充满机遇和挑战的一年,从政府最新发布的补贴政策也可以看出国家明显提高了行业的技术门槛,未来的竞争将会更为激烈。而在技术方面,一直以来也是奇瑞新能源的优势所在,未来的3年一定会大有作为。”

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