自动驾驶还在看特斯拉?这家中国企业早已超越它

来源: 搜狐汽车

发表于: 2018.04.30
   

 

原标题:自动驾驶还在看特斯拉?这家中国企业早已超越它

文/大众侃车

一款车型可以挽救一个品牌,同样,一款车型也可以代表一个品牌。

长安汽车的新CS75或许就是后者。

自动驾驶还在看特斯拉?这家中国企业早已超越它

请点击此处输入图片描述

在本届北京车展上,长安汽车携旗下众多车型亮相北京车展。第二代逸动XT、逸动EV460、CS75PHEV三款全新产品在北京车展进行全国首发。但有一款车型却让我最期待,那就是长安汽车的新CS75。

自动驾驶还在看特斯拉?这家中国企业早已超越它

请点击此处输入图片描述

这款售价9.98—15.98万的SUV之所以让我期待,不仅因为它是长安汽车最走量的车型之一,更因为新CS75是长安汽车在汽车智能化上领先行业的真实体现。

为什么说新CS75能看到长安的智能化实力?

新CS75是长安汽车推出的一款搭载自动驾驶核心技术APA4.0的量产车型,也是继CS55 IACC量产测试后,第二款搭载自动驾驶核心技术的量产车型。

自动驾驶还在看特斯拉?这家中国企业早已超越它

请点击此处输入图片描述

其中,车上搭载的APA4.0代客泊车系统,属于L2级自动驾驶核心技术。这项技术到底有多牛逼,或者说对我们日常生活有什么改变?举个简单的例子就清楚了。

一般来说,我们在侧方停车或者倒车入库时,都需要观察左右后视镜,或者注意后倒车雷达,遇到比较窄小的车位,停车技术不好的驾驶员就有了心理压力。而有了L2级自动驾驶级别的APA4.0代客泊车系统,新CS75可以做到自动泊车,即便你的停车技术不佳,也可以毫无压力,省去许多麻烦。

自动驾驶还在看特斯拉?这家中国企业早已超越它

请点击此处输入图片描述

另外还有一种情况,大家可能经常遇见。比如在停车位非常紧张的地方,有时候当你将车停在停车位上后,却发现打不开车门。又或者当你取车的时候,两边的车距太窄,根本无法开门。以前也许你只能考虑等待,或者从后备箱、天窗这样的地方尴尬的爬出。但是有了新CS75,这样的窘境就不复存在,因为你可以使用手机APP遥控新CS75驶出车位或者停入车位。

不仅有技术,还有速度

目前一说到智能驾驶,很多人马上就会想到特斯拉的Autopilot。除此之外,奥迪的Auid AI,奔驰的Drive Pilot 也都远近闻名,而宝马也计划在2021年上市自驾的量产化自动驾驶汽车。殊不知,长安汽车在这项未来智能自动驾驶技术上,并不逊于他们。

上个月,一辆Model X在开启Autopilot状态下在加州高速公路上发生了一起致命车祸,这说明了特斯拉的Autopilot功能到现在都不够完善。

而在2016年,长安汽车睿骋自动驾驶汽车,就完成从重庆到北京的2000公里自动驾驶测试,实现中国首个长距离汽车自动驾驶。

长安还在2017年11月获得了美国加利福尼亚州交通管理局颁发的“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”。2018年4月首获中国重庆无人驾驶测试牌照。并实现了智能驾驶一级(驾驶辅助)到智能驾驶四级(高度自动驾驶)。

自动驾驶还在看特斯拉?这家中国企业早已超越它

请点击此处输入图片描述

可以说目前市场上的许多品牌都在布局智能化,但只有长安是第一个量产智能化技术的企业,并且长安所实现的技术可以媲美,甚至超越某些合资品牌。

而且长安汽车在智能化的发展道路上,没有选择闭门造车,而是合作共赢。目前,长安汽车已经在智能驾驶、智能交互、智能互联三大板块和10余家全球顶尖企业、高校展开了合作,如百度、阿里、腾讯、科大讯飞、英特尔、恩智浦、清华大学、麻省理工等都有合作。

自动驾驶还在看特斯拉?这家中国企业早已超越它

请点击此处输入图片描述

不仅有智能,还是高颜值

在今年北京车展上,第二代逸动XT也在国内首次亮相。长安逸动XT一直有着“中国最美两厢车的称号”,自2013年上市以来就一直备受市场欢迎。第二代逸动XT采用了长安最新家族化“蝶翼式”设计,整个前脸相比老款而言,更具动感和时尚。

自动驾驶还在看特斯拉?这家中国企业早已超越它

请点击此处输入图片描述

从睿骋CC到第二代逸动,再到本次车展的第二代逸动XT,这也标志着长安的全新设计理念的成熟与完善。

紧跟时代的步伐,新能源车型也不能错过

长安汽车还在本届车展上展出了逸动EV460和CS75PHEV。其中逸动EV460搭载52.56kWh三元锂电池,续航里程400公里,等速里程可以达到460公里以上,快充45分钟即可充满80%的电量。

而CS75PHEV则是长安第一款插电式混合动力SUV,基于全新CS75平台开发。满箱油在等速工况下续驶里程可达近900公里。

自动驾驶还在看特斯拉?这家中国企业早已超越它

请点击此处输入图片描述

据了解,未来在“香格里拉计划”的实施中,长安将累计投入100亿元,加快新能源专属平台的打造以及新能源与智能化的深度合作。

从长安汽车对新能源的规划中能看出,长安汽车重点发力新能源汽车的决心可见一斑,而目前已经建成的新能源六大领域15个实验室、上千人研发团队,以及与行业生态相关的技术研发,互联网等领先企业的全面合作,正是长安在新能源领域的底气所在。

三次创业,每次都使长安变得更强大

在“第三次创新创业”发布会上,张宝林董事长对外宣称,至2020年,长安汽车的销量达到400万辆,市场占有率12.7%。其中自主品牌销量达246万辆,在规模上实现国内第一,全球前十;新能源车型销量达116万辆,实现中国品牌第一。

自动驾驶还在看特斯拉?这家中国企业早已超越它

请点击此处输入图片描述

从目前来看,长安的汽车产品已经进行了许多让人惊喜的改变。不管是在设计上还是新技术上,长安汽车都紧跟时代的步伐、紧跟消费者的脚步,造出市场认可的车型。

在未来,汽车智能化将是市场的趋势,长安汽车在智能化上的成就不仅是市场驱动,更是长安未来的发展方向。我们有理由期待长安智能化后的每一款产品。

上一篇: 下一篇: