为了这款不到 10 万的电动车,奇瑞把奔驰告了…

发表于: 2017.03.26
   

最近汽车圈里出了件大事:奇瑞把奔驰告了,原因就是奔驰电动车子品牌「EQ」和奇瑞「eQ」电动车重名了,而奇瑞早在 2014 年就注册了该商标,并且 eQ 电动车早已上市。

为了这款不到 10 万的电动车,奇瑞把奔驰告了…

如今,奇瑞 eQ 家族迎来了第二个成员 eQ1,也就是我们常叫的「小蚂蚁」。从概念车到量产车,小蚂蚁经历了 5 年的时间。关于小蚂蚁的产品体验,我们已经聊了两次,就差价格了。

昨天,奇瑞宣布小蚂蚁正式上市,售价 4.98-9.98 万元。除了国家和地方补贴外,奇瑞自掏腰包,每辆车再补贴 2 万元,经过三重补贴后才有了如今这个价格。用互联网语言简单翻译一下就是:奇瑞电动车用户的单个获客成本是 2 万元…

为了这款不到 10 万的电动车,奇瑞把奔驰告了…

在 4.98-9.98 万这个价格区间,共包含了 5 款不同配置的车型,主要区别在于有无快充、有无车顶行李架、有无 GPS 导航、扬声器数量、座椅材料等等。令人欣慰的是,这几款车型电池组容量相同,标配安全气囊。如果你一定要买一辆的话,我们推荐你选择带快充的车型。

在公布售价时,是由低到高,当奇瑞方面销售负责人念出 4.98 万元的价格时,坐在发布会现场后方的经销商们欢呼了起来。不过,随着高配车型价格的出现,大家就没那么激动了。确实,对于一款续航 180km(60km/h 等速)的城市代步小车来说,接近十万元的价格有点高了。

在汽车之家上查询一下你就会发现,在售的基本都是智炫版,标价 6 万元。至于高配车型,可能要再等等了。

在我们上一篇关于小蚂蚁的文章中,提到小蚂蚁可能更适合分时租赁。果然,在发布会上奇瑞直接叫来了小伙伴首汽集团,双方现场签署了 2017 年采购合作协议,并签订首批采购订单 1 万台,未来这些车会用于分时租赁。有意思的是,在奇瑞对外公布的配置表中,特别列出了「分时租赁型」。

为了这款不到 10 万的电动车,奇瑞把奔驰告了…

除了首汽集团的高管,参加这次小蚂蚁发布会的还有其他分时租赁公司的代表,包括恒天易开、云杉智慧、环球车享等等,看来小蚂蚁的销路基本不用愁了。

在此,有必要介绍一下以上提到的几家公司。恒天易开位于安徽芜湖,和奇瑞在一个地方,主营业务包括租车、充电和停车服务,旗下易开分时租赁服务使用了奇瑞 eQ;云杉智慧定位新能源车出行服务平台,提供的分时租赁车型包括乘用车、物流车和商用车,其中乘用车也用了奇瑞 eQ;环球车享是上汽集团旗下子公司,由 e 享天开和 EVCARD 合并而来,主要在上海布局,车型包括荣威 e50、e550 和奇瑞 eQ。

除了以上三家公司之外,使用奇瑞 eQ 作为分时租赁用车的公司还包括:首汽 Gofun、绿狗租车、车纷享、行之有道、友友用车(已倒闭)等。

使用 A0 级小车作为分时租赁用车,比较符合城市用户代步需求,投放占地小,更重要的是车便宜。缺点也有,比如部分小车安全性堪忧,不带快充功能从而导致使用率下降。值得注意的是,分时租赁版小蚂蚁带快充功能。(至于到底应该是两座车还是四座车,就得通过市场调研才能得出结果了)

对于个人用户来说,几万元选购一台 A0 级两座电动代步小车,如果不考虑无法上牌的低速电动车的话,可选的产品包括知豆、众泰 E200、众泰芝麻。其实在这个价位也有两排座位的车型,实用性更强,比如北汽 EC180、长安奔奔电动版。 在诸多竞品中,小蚂蚁的优势在于配置相对高一些,宽度较大,支持快充。在未来奇瑞还会推出小蚂蚁四座版,不过后排可能有点局促。

跳出产品本身,从整体布局来看,奇瑞似乎比其他车企更注重分时租赁领域。产品刚上市就拿下 1 万辆的订单,已经领先不少对手了。

继奇瑞 QQ 电动版、eQ 之后,小蚂蚁是奇瑞第三款纯电动车型。作为一款 2017 年上市的新车,小蚂蚁几乎具备了所有科技要素,包括大屏、手机互联功能等等,小蚂蚁也成为奇瑞在新能源市场竞争的重要棋子。

至于奇瑞为小蚂蚁下血本推出的 2 万元/辆厂家补贴效果如何,还是市场说了算。

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