作为第一批做充电桩的民营企业——万马新能源进展几何?

来源: 搜狐汽车

发表于: 2018.05.25
   

 

原标题:作为第一批做充电桩的民营企业——万马新能源进展几何?

【编者按】电动车与充电桩发展相辅相成,为推动电动汽车大规模普及,扩大市场充电桩密度、降低充电用电成本、提升用户体验,都是每一个参与方思考的问题。

近日在由希迈商务咨询(上海)有限公司主办的“第八届中国国际新能源汽车论坛”上,汽车财经采访了万马新能源王唤、爱充负责人李悦。他们分享了万马新能源在电动充电领域的独到见解。

作为第一批做充电桩的民营企业——万马新能源进展几何?

充电桩作为社会基础设施建设,发展自然离不开政府扶持。万马新能源作为第一批新能源充电桩行业的名营企业,万马新能源王唤以一个例子表明政府、车企以及充电桩企业三者之间的定位与合作。在重庆,万马新能源与政府、长安汽车签订多方协议,长安负责投放汽车,政府解决土地、电的问题,万马负责整个基础设施的建设。同时国网的招标万马基本上每年都在中标。

针对充电桩精准化的管理以及用户使用体验、提升粘连性,万马新能源产业有着自己的思考,经过多年“车”、“桩”、“电”、“网”的融合运营,万马推出“爱充EV充电家”产品,提供线上“云服务”和线下“站服务”。 爱充负责人李悦表示,具体到爱充充电家线上“云服务”特色而言,云平台、多级架构,移动支付、分层计算;设备精细化管控,大数据分析,扩展性好,兼容性强是其关键词,而对应的线下“站服务”特点,则可以概括为完善的系统维护、充电运营指导、充电设施安全管理、实时远程监控、健全的培训体系等。

作为第一批做充电桩的民营企业——万马新能源进展几何?

如何降低充电成本,错开峰谷电充电是市场上常在想的方法。万马新能源从几年的运营数据来看,峰谷电充电的占比发生了较为明显的变化,依据出行规律总结用电方案,通过营销等手段,引导司机进行峰平谷时段充电的调整,合理利用错峰填谷,优化配电方案,实现智慧用电,节省了3%~5%的用电成本;另外,大型风光储一体化场站进行精细化能源调度,通过电池分组实时监控和分组能源调度,根据充电需求,实现储能和电能分比例并行充电,进一步节5~10%的用电成本。

爱充负责人李悦表示,大功率充电、无线充电将成为行业主要发展方向。而万马新能源的愿景是,电动汽车充电如传统燃油车加油般方便。因此,万马新能源的充电站布局以大功率直流快充桩为主,主要服务于运营车辆,随车布桩,充电产品在研发上主要注重快速和精准。

作为第一批做充电桩的民营企业——万马新能源进展几何?

目前,万马新能源已经建成覆盖京津冀、长三角、珠三角、西北、西南和中部重点城市群的充电网,建设快充桩5000+,充电桩市场占有率位于行业前六位。未来,万马还将加大对智能设备制造+网络运营服务+投资建设充电网+车辆运营的产业链生态布局,为构建新能源汽车生态圈而努力。

编辑:蔡义敏

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