想买新能源车的注意了:自带流量的帝豪GSe正式上市了

来源: 搜狐汽车

发表于: 2018.06.10
   

 

原标题:想买新能源车的注意了:自带流量的帝豪GSe正式上市了

近年来,随着汽车新能源化的推进,诸多传统车企和新造车势力都在迅速推出新能源产品,以求在这个尚未成熟的市场中抢占先机。作为自主品牌发展最为强劲的吉利汽车,自然不甘落后,在全新旗舰混动B级车博瑞GE上市仅隔十几天之后,再放大招,推出了帝豪GSe车型,并于6月9日正式上市,补贴后价格为11.98万元-14.58万元。

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除了诚意十足的售价,在活动现场,吉利汽车还发布了购车享有的四重好礼:首任用户电芯终身质保、赠送充电桩、24期0息金融、4G流量5年免费。并且前1000名车主还将享有5000、6000、8000不等购车积分,可抵扣等额现金使用,无疑让帝豪GSe性价比更足。

想买新能源车的注意了:自带流量的帝豪GSe正式上市了

作为吉利新能源路线中的重要棋子,帝豪GSe将为我们带来什么?未来市场前景如何?也成为了消费者关注的焦点。今天,我们借着帝豪GSe的上市,来为大家一一解读……

帝豪Gse自带流量而来

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对于帝豪Gse,其实我们并不陌生,因为其燃油版帝豪GS我们都已经非常熟悉,从2016年上市至今,帝豪GS凭借着出色的颜值、宽敞的空间和高水准的做工成为了当时SUV领域的爆款车型,这也从很大程度上成就了帝豪Gse,所以帝豪Gse可谓是自带流量而来。

虽然帝豪Gse自带流量,但我们还是要先来了解下它的自身实力。首先从外观上来看,帝豪GSe在外观上大体与GS相差无几,但在一些细节方面做了明显的调整。例如,作为一款纯电车型,进气格栅的作用就相对不大,因此GSe车头带上了“口罩”,采用了封闭式设计,以降低风阻。新车的长宽高分别为4440/1833/1560mm,轴距为2700mm,尺寸方面与普通GS相同。另外更为值得一提的是,为满足年轻消费者的个性需求,吉利帝豪GSe提供冰晶白、琥珀金、琉璃橙、宝石蓝、马尔斯红五款车漆。

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在内饰上,帝豪GSe延续了帝豪GS车型的内饰整体布局,360°环抱式一体座舱,拥有蓝环璃光智显仪表盘、三辐式多功能方向盘、8寸液晶触控中控屏、6向电动调节驾驶座椅+前排座椅加热等人性化科技配置。另外科技配置是吉利近些年的拿手好戏,帝豪GSe的人机交互系统匹配了“你好,吉利”的语音唤醒交互系统,让其科技感快人一步,同时高达97%的识别度让这项功能并不是鸡肋。

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纯电动车安全性能一直是消费者关注的焦点,在这方面帝豪Gse搭载了博世第九代ESP电子稳定控制系统,还有TPMS智能胎温胎压监测系统、360全景影像+4探头倒车雷达+车载高清行车记录仪、limited限速功能、SOS/ON CALL 一键紧急救援、6安全气囊+预警式安全带、超高强度车身结构等都进一步提升了车辆的安全性。

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对于帝豪Gse,其实我最喜欢的地方在于其搭载的自动驻车系统,对于北京这种路灯多、坡面路多的城市而言,自动驻车系统十分有用。该车还有一个福利,帝豪GSe配有手机无线充电功能,只要车主使用的手机具备无线充电条件,就可以享受到无线充电带来的便利。开启车内的PM2.5空气净化系统,呼吸着新鲜空气,出发!

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当然,作为一款纯电动汽车,消费者相比较外观、内饰配置对于新能源车更关心的还是核心三大件,即电池、电控与电驱。在这方面,帝豪GSe采用宁德时代142Wh/kg高密度的三元锂电池,52kW·h高容电量,电池包经历过高温、涉水、碰撞、穿刺、震动等极端测试,安全性极高;配备的智能精敏电控系统非常高效,具有控制精度高、响应敏捷等优势;搭载全新第二代精进电动永磁同步电机,最大功率120kW,最大扭矩250 N.m,综合工况续航里程达到353km,60km/h等速续航里程达到460km。同时,帝豪GSe全系标配ITCS2.0电池智能温控管理系统,在零下30°到50°温度区间,都可正常充电,确保电池性能稳定。

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此外,相比于市面上普遍的快充、慢充两种充电模式,帝豪GSe提供了5种充电模式,用户可以根据不同环境而选择最佳充电途径,快慢充均为国标插口,能够兼容公共设施的快慢充电桩,60kW充电桩,电量从30%冲到80%仅需30分钟。

错位竞争,让帝豪GSe极具爆款天赋

纵观国内纯电动SUV市场,竞争可谓十分激烈,从价格上来看,帝豪GSe上市后的直接对手将锁定为北汽新能源的EX360、比亚迪元EV、奇瑞瑞虎3xe等车型。但GSe无论是车型尺寸还是续航里程,都有一定的优势。首先在车身尺寸方面,帝豪GSe定位紧凑级SUV,而另外三款车型均属于小型SUV行列,这无疑让帝豪GSe在空间上更能满足消费者的需求。一直以来,以相同的价格买一款续航长的小车,还是买一款续航短的大车,一直是困扰消费者的一大难题,但随着帝豪GSe的上市,这个问题得到解决,因为用小型纯电动SUV的价格不仅可以买到了更大的空间,也能买到了更长的续航。

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而相对于和帝豪GSe定位相同的紧凑级纯电SUV市场中,有两款主力车型,分别为荣威ERX5和比亚迪宋EV EV400两款车型。其中荣威ERX5补贴后的起售价为19.88万元,综合工况续航里程为320公里。比亚迪宋EV400补贴后起售价为18.99万元,综合工况续航里程为350公里。而吉利帝豪GSe补贴后的售价为11.89万元,其综合工况续航里程为353公里,与对手相比占据优势。

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通过市场分析,我们不难看出,帝豪GSe在面对价格相近的小型SUV时,空间成为了其最大的优势;而对于和其定位相同的紧凑型SUV时,则在价格上优势十足。可以说,错位竞争的帝豪GSe爆款天赋十足。

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总的来说,之前吉利全新旗舰混动B级车博瑞GE上市,全面拉开了吉利新能源的大幕。而如今随着帝豪GSe的上市,吉利让我们以最直观的方式感受到吉利全面发力新能源“悄悄积攒的力量”。我们也有足够的理由相信,未来新能源产品将会成为吉利新的销售增长点,带动吉利汽车创造一个又一个让我们惊喜的成绩。

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