合资车企也向车联网挥师,15岁的东风日产以此“智敬未来”

来源: 搜狐汽车

发表于: 2018.06.14
   

 

原标题:合资车企也向车联网挥师,15岁的东风日产以此“智敬未来”

此前,中国品牌车企和造车新势力,一直以车联网牛逼而拍胸脯,不过如今强大的合资车企也开始向这一领域进兵了。

合资车企也向车联网挥师,15岁的东风日产以此“智敬未来”

12日,东风日产全新车联系统——智行+于东风日产企业大学正式发布,与此同时,首款搭载全新车联系统的车型——劲客智联版也同步上市,售价区间为13.23万-13.73万元。

合资车企也向车联网挥师,15岁的东风日产以此“智敬未来”

值得一提的是,智行+车联系统的出行生态圈合作伙伴包括了中国联通、高德地图、科大讯飞、墨迹天气、酷我音乐、考拉FM、阿里云、腾讯、航盛电子、联友科技等。

合资车企也向车联网挥师,15岁的东风日产以此“智敬未来”

智行+还自带4G移动Wi-Fi热点,在车内便可实现流量共享。由于东风日产提供10年免费基础服务流量,所以随车上网,变得触手可及。

下载日产智联APP后,还可以实现远程监测车辆状态、查找车辆位置和设置停车区域的电子围栏等实用功能。

据车透君了解,作为主流合资车企中首个拥有自主知识产权的智能车联系统,智行+车联系统平台搭建和技术实现完全由东风日产自主规划推进完成,截至目前,该系统已获得11项国家专利。

合资车企也向车联网挥师,15岁的东风日产以此“智敬未来”

履新东风日产副总经理4个多月的陈昊这样论述他引领下的这场变革:

“如何以企业之少年志气向青春告别,以什么样的姿态勇敢投身于时代洪流中去?这是我们今天在此相遇的初衷。今天更像是一场与青春有关的告别仪式,也是一场迈向未知时代的新生欢迎会。”

是的,经过15年的快速发展和稳健前行,东风日产已经成长为产销突破100万辆、产值突破1600亿元、保有量超过900万辆的合资车企第一集团军。

不过,东风日产并不满足于此。它的下一个目标是,后合资时代实现更高质量的合资品牌TOP3目标。

站在15周年的新征程上,陈昊指出了东风日产双核驱动的新战略:“‘技术创新’、‘文化传承’的双核驱动发展路线,是东风日产未来事业发展的重要指南针。技术是企业这艘大船远航的动力,文化是它的压舱石,保持定力,精准发力,才能保证我们最终能抵达目的地。”

已知信息显示,以劲客智联版为开端,东风日产将在2018年完成全车系主力车型的“智行+”车联系统搭载,除此之外,东风日产还将在智能动力、智能驾驶全方位发力。从今年北京车展“轩逸·纯电”亮相开始,日产最先进的EV、e-POWER 和VCT 等动力技术都将陆续导入;东风日产也将逐步导入先进的ProPILOT、ProPILOT Park 等自动驾驶技术,努力成为中国市场自动驾驶技术的先行者。

如此出招凌厉、斗志满满的东风日产,让前排的合资对手们都感受到了更强大的压力。

(车透社原创)

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