特斯拉在华建厂,真的对其他新能源品牌有很大影响?

来源: 搜狐汽车

发表于: 2018.07.17
   

 

原标题:特斯拉在华建厂,真的对其他新能源品牌有很大影响?

在今年的6月28号,国家发改委、商务部正式公布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,宣布新能源汽车合资企业自今年起不再限制股比。消息一出就让想在中国建厂的特斯拉坐不住了,在没过多久的7月10号,特斯拉的CEO就亲自到访上海,并与上海相关部门签订了电动车项目投资协议,推动了特斯拉在中国本地化成产。

特斯拉在华建厂,真的对其他新能源品牌有很大影响?

根据规划,特斯拉年产50万辆纯电动汽车项目讲落地上海市临港区,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,同时也是中国第一个外商独资项目。

这一步操作让国内的各大新能源厂商都应该感到危机,因为我们不得不承认的是特斯拉作为享誉世界的新能源业界标杆,此次的建厂与布局它放眼的可不仅仅是中国,而是整个亚洲。特斯拉的建厂行动尽管来势汹汹,可对于未来新能源市场谁输谁赢却是一个未知数。

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上海建厂——或许已经错过最佳时机。

特斯拉想在中国建厂已有几年时间,可迟迟没能如愿以偿,而在这空出的几年中中国新能源也在飞速发展着,像是蔚来、小鹏电动车、威马电动车就在这些时间里抢占先机,并且其电池技术方面也推出了自己对于未来市场的理念,像是面对蔚来换电池技术的发展特斯拉也应该感到压力,毕竟充电确实是一个大问题。

建厂时间对于特斯拉而言也是成败的重要因素之一,因为一年的时间对于新能源市场而言很难保证不会发生翻天地覆的变化,并且在已经有着产能不足和连续亏损等负面消息缠身的特斯拉而言,提高产能或许对于特斯拉目前而言确实是一个不小的挑战,尤其是在2017年亏损达到峰值22亿美元,对于特斯拉和其投资者而言都有着不小的影响。

特斯拉在华建厂,真的对其他新能源品牌有很大影响?

当然,这一年对于国内崛起的新能源品牌而言同样是一个巨大的考验,在面对行业领先水平的特斯拉在华建厂事件,各大车厂能否在一年内有所突破都成为未来决定胜负的关键,毕竟特斯拉中国超级工厂建立后将不会有产能不足等问题缠绕,大量投资金涌入后特斯拉很有可能继续处于领先地位。

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中美贸易战加剧,特斯拉国产后并不能享受政府补贴

随着中美贸易战升级,我国为回应美国加征对华商品关税,对原产地为美国的汽车加征25%的关税。受此影响,特斯拉目前在售的Model S与Model X车型被迫进行了14-25万不等的加价,价格上涨势必会影响销量,这对于仍处于亏损状态的特斯拉而言显然是雪上加霜。

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并且,特斯拉本就享受着独资建厂等优势,由于不是中国品牌所以未来并不能享受政府补贴等福利优势,再加上关税的增加,尽管在产能上足够面对新能源第一销售国的中国,但是对于市场竞争力的攀升,价格高昂的特斯拉未必能够获得足够的销售额,盈利依旧很困难。

所以小编认为,特斯拉在华建厂并不能对中国市场以及中国新能源产品造成太大的威胁,但是却能刺激中国新能源产业的发酵,这对于特斯拉以及国内新能源发展而言确实是一件不错的事情。但是对于特斯拉的未来而言,在这样情况下想要盈利依旧有着很大的困难,尽管减少了运输成本以及一定的人力成本的情况下,高昂的关税以及国内新能源势力的快速发展,就导致面对一年后的中国新能源市场,特斯拉能否获胜那可都是未知数。

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