交通部:自动驾驶路测场景有限,标准待完善

来源:盖世汽车

发表于: 2018.07.28
   
交通部:自动驾驶路测场景有限,标准待完善

资料图:民众亲身体验自动驾驶最新技术以及人车交互功能。汤彦俊 摄

中国自动驾驶道路测试存在哪些问题?交通部发言人吴春耕提出三点:尚未形成覆盖不同等级自动驾驶的完整测试体系;已开放的测试道路和测试场景有限;相关法律法规标准还亟待完善。

今年4月,交通运输部、工业和信息化部、公安部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,第一次从国家层面就规范自动驾驶道路测试作出规定。近日,交通运输部印发了《自动驾驶封闭测试场地建设技术指南(暂行)》,规范自动驾驶封闭测试场地建设要求,指导各地各单位开展自动驾驶封闭场地建设,更好服务封闭场地测试工作及自动驾驶技术发展。

吴春耕指出,自动驾驶技术发展以创新为引领、以安全为前提,在封闭场地充分测试验证的基础上逐步开放公共道路测试,是自动驾驶技术走向应用必不可少的环节。

但他同时也指出,中国自动驾驶道路测试还存在一些亟待解决的问题,主要表现在三个方面:首先是缺乏完善的高级别自动驾驶测试理论和方法,尚未形成覆盖不同等级自动驾驶的完整测试体系;二是中国人口密集、交通环境复杂,当前各地已开放的测试道路和测试场景有限,尚不能满足各类主体的测试需求;三是支持道路测试的法律法规标准还亟待完善等。

吴春耕表示,接下来,交通部将进一步重视和支持自动驾驶技术健康发展,近期将组织开展广泛调研,深入汽车、通信、互联网企业及相关研究机构了解自动驾驶研发进展,了解需求和困难,听取意见和建议,全面了解中国主要企业和科研机构自动驾驶技术研发现状。

此外,交通部还将加紧编制自动驾驶车辆封闭场地测试技术文件,并尽快向行业征求意见,指导和规范自动驾驶封闭场地测试工作。并且组织有关单位开展自动驾驶与车路协同技术体系研究,并推进相关试点示范工作。

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