面对未来新能源车,大众又有了大胆的想法,燃油车真没搞头了?

来源: 搜狐汽车

发表于: 2018.08.07
   

 

原标题:面对未来新能源车,大众又有了大胆的想法,燃油车真没搞头了?

预计在2020年以I.D.系列车款进入电动车时代的大众,据了解目前正在评估性能电动车的可行性,不排除未来有将R之名冠上品牌旗下电动车的可能性。之所以有这样的念头,其实就如同I.D. R Pikes Peak派克峰赛车一样,除了展示品牌所拥有的电动车科技之外,更要向全球消费者沟通,电动车也有驾驶乐趣与高性能的一面。

面对未来新能源车,大众又有了大胆的想法,燃油车真没搞头了?

大众在2016年推出的I.D. Concept,是品牌迈向电动车时代的概念雏形,而这个计划不仅预计将于2020年实现,现在更传出大众有意推出性能电动车的消息。

纯电性能强心针,I.D. R Pikes Peak赛车在今年PPIHC获得成功

「R」是大众旗下高性能车型的代表名称,早期有高尔夫 R32、帕萨特 R36等作品,后来主要以高尔夫 R及尚酷 R为主,而以现行款高尔夫 R为例,搭载最大马力调校至310匹的2.0升汽油涡轮引擎,并配置4MOTION全时四驱系统,拥有4.6秒从静止加速至时速100公里的性能实力。

面对未来新能源车,大众又有了大胆的想法,燃油车真没搞头了?

现行款的大众 高尔夫 R,搭载可输出310匹马力的2.0升涡轮增压引擎,搭配DSG变速箱与4MOTION四驱系统,可在4.6秒加速破百。

而这次英国汽车媒体Autocar在报道中披露,大众有意打造R性能版电动车的消息,其实可以从大众今年以I.D. R Pikes Peak纯电动赛车参加美国派克峰爬山赛 (IIPHC) 的举动看出端倪。I.D. R Pikes Peak采用电动马达作为动力来源,可输出680匹、637N.m的最大马力,原厂数据显示从静止加速至时速100公里只需2.25秒就能完成。结果,I.D. R Pikes Peak赛车不仅顺利完成派克峰爬山赛的挑战,更以7分57秒148的成绩,打破了派克峰爬山赛有史以来的最佳成绩纪录。

面对未来新能源车,大众又有了大胆的想法,燃油车真没搞头了?

大众今年以I.D. R Pikes Peak纯电动赛车参加美国PPIHC派克峰爬山赛,结果以7分57秒148的成绩,打破了PPIHC赛事有史以来的最快纪录。

R部门总监:R电动车的挑战在于寻求性能与实用之间的平衡点

至于大众的I.D.电动车家族首见于2016年,一辆名为I.D. Concept的电动车透露出大众准备进入电动车时代的计划,后来大众又在推出了MPV风格的I.D. Buzz、跨界SUV设计的I.D. Crozz,以及轿车形式的I.D. Vizzion等电动车款。

大众 R性能化部门总监Jost Capito在接受欧洲媒体访问时表示,电动车科技的进展与变化非常快,对于R性能电动车的部分,现阶段大众还没有明确的推出时间表。而打造一辆R性能电动车的最大挑战,在如何于高性能、实用性及电池寿命等多个面向中取得平衡点,这同时也决定了哪一辆I.D.电动车会率先推出R版本。

面对未来新能源车,大众又有了大胆的想法,燃油车真没搞头了?

大众的I.D.纯电动车家族目前已推出多种概念款式,其中包含掀背的I.D. Concept (左)、MPV车型的I.D. Buzz (中) 、SUV设定的I.D. Crozz (右),以及轿车形式的I.D. Vizzion。

就目前所掌握到的资料看来,掀背风格的I.D. Concept或SUV形式的I.D. Crozz推出R性能版本的机率最高。虽然整个计划还在相当初期的概念阶段,但从I.D. R Pikes Peak的成功,以及这次Jost Capito受访的反应来看,R性能电动车显然十分有机会从概念迈向现实。

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