长安自动驾驶汽车穿越可可西里无人区

来源: 搜狐汽车

发表于: 2018.08.09
   

原标题:长安自动驾驶汽车穿越可可西里无人区 开辟自动驾驶技术新应用场景

原标题:长安自动驾驶汽车穿越可可西里无人区 开辟自动驾驶技术新应用场景

上游新闻·重庆商报记者严薇 实习生 郎林芳

可可西里无人区上踏过的每一个脚印,或许都是人类第一次在这里留下的痕迹。2018中国国际智能产业博览会开幕在即之际,8月7日-8日,长安CS55自动驾驶汽车首度穿越可可西里无人区,开辟了自动驾驶技术新的应用场景。

长安CS55自动驾驶汽车成功挑战“无人区”

上游新闻·重庆商报记者了解到,车队从格尔木出发,途径曲麻河乡、玉珠峰,最终返回格尔木,全程752公里。

“为了体现长安汽车自动驾驶的性能,此次试驾特地选择非铺装路段:砂石、沼泽、草滩、河套、雪地甚至无路可走的路况。”。长安汽车相关负责人表示,这次穿越无疑是对长安汽车性能及自动驾驶技术一次严峻考验。

据介绍,穿越可可西里无人区的长安CS55搭载L3级自动驾驶技术的,该车可在限定条件下融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图,通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向。同时,可以感知行驶道路环境,在单条车道线的情况下,系统智能操控方向盘使车辆沿着行车道中间行驶;在前方没有车道线,有目标车的情况下,系统可以自动拟合出一条车道,车辆将跟随目标车继续自动驾驶。手动驾驶时全方面监控驾驶状态,可以使重大事故率降低至零。

有这样强大的性能做支撑,即使在如此恶劣的环境,搭载长安自动驾驶技术的CS55还是平稳的通过了考验,成功的跨过“万山之祖”昆仑山,来到了可可西里的边缘地带。

该负责人表示,此次成功穿越无人区,开辟了自动驾驶技术新的应用场景,将为中国汽车带来了更多的可能性,同时也为汽车智能化带来了有效迭代建议。

长安汽车L4级无人驾驶将亮相智博会

事实上,在智能驾驶领域,长安已创下多项行业第一,第一个实现了2000公里自动驾驶长距离测试的中国品牌;第一个加入美国智能汽车联盟——MTC的中国品牌;第一个实现了APA6.0远程自动泊车功能的中国品牌;第一个实现将自动驾驶、远程自动泊车、手机远程控制与V2X完整融合;第一个实现了自动驾驶核心技术IACC与APA4.0量产的中国品牌;同时拥有中美两地智能汽车上路测试牌照的中国汽车企业。预计到2020年,长安汽车将实现有条件自动驾驶量产,到2025年将实现L4级自动驾驶量产。

伴随着5G时代的到来,车联网将实现“人·车·生活”的全方位连接。据悉,长安汽车将在智博会上建造一座智慧生活体验馆,基于“智in+”的大主题,馆内集接待、生活、工作、未来驾驶、运动畅想等六大体验区域,馆外布置新能源汽车充电停车位,大面积铺设的太阳能板将持续为各种智能体验环节及汽车提供充足的电能。

在馆内如何进行体验?比如用户可以通过叮咚音箱控制智能家居设备以及启动室外车辆及车内设备,并且能够体验在车内远程启动屋内智能设备,并可以通过显示器互看两个操作场景的实时画面;用户还可以与人工智能系统进行互动,体验在移动过程中所产生的能量通过智能化转换驱动屋内外其他的智能设备……全面感受智能科技、绿色环保的循环生态圈氛围。

另外,在长安无人驾驶体验区内,用户可通过“长安出行”平台预约体验无人驾驶,只需在预约时输入上下车站点,车辆便会自行前往上车地点,载着用户驶向目的地,期间所有的起步、停车、转弯、加速减速等操作均由车辆自动完成;车辆还可凭借APA6.0自动泊车系统,自动寻找停车位并完成泊车;用户还可以在车上实时操控智慧生活体验馆的智能设备,提前感受5G车联网时代的科技魅力。

同时,在此次智博会上将举办的“i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”上,长安汽车将与吉利、北汽等车企,在利礼嘉白云湖环线进行的L3~L4级自动驾驶汽车创新应用进行考核,包括了行人避让、事故车辆绕行、公交车站、红灯路口、拥堵、主动超车等复杂交通场景以及桥梁、急弯上坡、长上坡、长下坡、S型弯路、“十八弯”“异型路”等重庆地区独特交通场景。

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